近年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源與智能化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國市場的競爭格局正在被重新定義。而考慮到其匯聚了全球最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈、最活躍的科技創(chuàng)新生態(tài)，以及培育著對智能化體驗最具洞察力的消費群體，使得這一市場成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的策源地。

在這一過程中，諸多車企以企業(yè)變革應(yīng)對時代變革。

同樣地，作為中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要參與者，也是合資品牌中轉(zhuǎn)型新能源最早、最堅決的品牌之一，早已經(jīng)謀局突破，思考著作為合資品牌如何在技術(shù)迭代、用戶需求升級和本土化創(chuàng)新中找到破局之道。

而在4月21日舉辦的“2025別克品牌日”和“別克品牌MPV之夜”兩場聲勢浩大的活動中，我看到了別克品牌在面對時代變化和格局顛覆的時代背景下，交出了一份極具戰(zhàn)略深度的答卷。

這是一張涉及到技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品矩陣到品牌價值重構(gòu)的答卷。在這張答卷上，我看到了別克品牌的以往的市場沉淀、當(dāng)下的腳踏實地和未來的遠見卓識。它同時展示出別克正以全體系能力升級的姿態(tài)，以及向行業(yè)宣告其全面擁抱新能源革命的決心。

多維度升格，全方位躍遷

4月21日，主題為“致敬生活”的2025別克品牌日盛大開啟。

這場照亮整個黃浦江畔的燈光秀，一邊照亮別克全新高端新能源子品牌“至境”的誕生，一邊折射出這家百年車企對產(chǎn)業(yè)變革的深刻洞察。

我們都知道，在新能源滲透率突破50%的市場背景下，車企們或順勢而為擁抱時代，或茫然而不知所措。而別克則選擇以高端化作為轉(zhuǎn)型突破口，推出新能源子品牌“至境”，既是應(yīng)對消費升級趨勢的戰(zhàn)略選擇，更是對合資品牌價值重塑的關(guān)鍵舉措。

與此同時，別克推出“至境”，是對用戶追求高品質(zhì)、高安全智電出行體驗的回應(yīng)。

因為這背后是別克長期以來所積淀下來的戰(zhàn)略財富。它依托品牌27年深耕市場的經(jīng)驗，也依托與1400萬用戶共同磨礪出的強大體系優(yōu)勢。基于此，別克將安全、品質(zhì)、價值刻入產(chǎn)品基因，要做經(jīng)得起時間考驗、值得用戶信賴的“體系造車派”。

同時，通過積極融合全球造車底蘊和中國創(chuàng)新智慧，快速定義產(chǎn)品、快速迭代技術(shù)、快速響應(yīng)需求，讓產(chǎn)品進化與用戶體驗始終同頻共振，打造最懂用戶需求的“合資新勢力”。

而“至境”品牌的推出，同時也標(biāo)志著別克在新能源領(lǐng)域形成了“金字塔式”品牌矩陣。塔的頂端是承載品牌高度與科技實力的“至境”系列；腰部是覆蓋主流市場的GL8等經(jīng)典車型電動化版本；再往下則是面向大眾市場的國民產(chǎn)品。這種分層策略顯示出百年老店的戰(zhàn)略智慧，因為它既保持了別克在中高端市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢，又為品牌向上突破打開了空間。

如果“至境”品牌的發(fā)布，是別克對未來市場的無限希冀，那么在新能源轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)場——技術(shù)架構(gòu)層面，別克發(fā)布的“逍遙”超級融合架構(gòu)則是對當(dāng)下的開拓具有里程碑意義。

作為合資品牌首個立足中國市場研發(fā)的整車架構(gòu)，“逍遙”超級融合架構(gòu)具備“3+3+3”多元拓展能力--即3種車身形式、3種能源形式、3種驅(qū)動形式，它嘗試突破傳統(tǒng)架構(gòu)的邊界，并展現(xiàn)出突破性價值。

首先是全域融合的技術(shù)縱深。通過動力域、底盤域、智駕域、智艙域的跨域融合，“逍遙”架構(gòu)實現(xiàn)了從機械性能到數(shù)字智能的系統(tǒng)性進化。

與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的6C LFP超快充電池，將充電效率提升至“10分鐘350公里”的行業(yè)新高度；全域900V高壓平臺不僅支持640kW峰值功率，更通過多面液冷技術(shù)將電池安全標(biāo)準(zhǔn)推向新維度。這些技術(shù)突破背后，是別克在新能源核心三電領(lǐng)域構(gòu)建的完整自主能力。

其次是別克品牌敏捷迭代的研發(fā)體系。

據(jù)悉，新架構(gòu)開發(fā)團隊來自泛亞技術(shù)中心，這讓它既傳承通用汽車百年造車經(jīng)驗，又深度融合本土科技“國家隊”的創(chuàng)新基因。這種“全球視野+本土智慧”的研發(fā)模式，使“逍遙”架構(gòu)真正實現(xiàn)了“快速定義、快速迭代、快速響應(yīng)”的市場應(yīng)對能力。

同時，這也顯示出別克品牌對安全至上的價值堅守。

從累計9億公里零自燃的奧特能1.0平臺，到獨創(chuàng)多面液冷技術(shù)的奧特能2.0平臺，別克將安全基因深植技術(shù)架構(gòu)。其參與制定的電池?zé)崾Э?小時不起火標(biāo)準(zhǔn)，遠超國標(biāo)5分鐘要求；與Momenta合作的L2城區(qū)智駕系統(tǒng)，通過三重定位冗余和雙重手離檢測，將安全漏檢率控制在近乎為零的水平。這種對安全底線的堅守，在新能源技術(shù)競賽中顯得尤為珍貴。

產(chǎn)品突圍，矩陣構(gòu)建護城河

同樣在別克品牌日這天，基于“逍遙”架構(gòu)打造的，也是別克高端新能源子品牌“至境”首款旗艦車型別克世家亮相。新車薈萃了別克在智驅(qū)、智駕、智艙等領(lǐng)域的先進科技，是專為高端家庭打造的百萬級超豪華新能源MPV，計劃于今年問世。

作為別克MPV家族的全新旗艦車型，別克世家將會搭載純電和插混兩種動力形式，它的到來填補了別克在超豪華新能源MPV市場的空白，進而完成從入門、高端，到超豪華的MPV全體系布局，滿足用戶的多元需求，不斷夯實別克MPV的王者地位。

一天后的4月22日，在黃浦江的夜色里，別克又一次用一場科技盛宴撕下了傳統(tǒng)車企的標(biāo)簽。別克通過GL8陸尚的上市，展現(xiàn)了其在細分市場構(gòu)建生態(tài)壁壘的深謀遠慮。

隨著GL8陸尚的燈光劃破MPV市場的沉寂，全新GL8家族形成的“超豪華-高端-主流”產(chǎn)品矩陣，不僅實現(xiàn)了對20-100萬元價格區(qū)間的全覆蓋，更在技術(shù)路線上形成插混、純電的多能源布局，構(gòu)建起別克MPV長期市場競爭優(yōu)勢。

當(dāng)然，GL8陸尚也與即將問世的別克世家攜手一道，讓市場看到的不僅是一個品牌的轉(zhuǎn)型宣言，更是一曲合資軍團絕地反擊的壯歌。

例如針對MPV用戶對續(xù)航、空間、安全的特殊需求，別克就打造了差異化技術(shù)方案。

GL8陸尚搭載的“真龍”插混系統(tǒng)，通過1.5T混動發(fā)動機+奧特能電池+全棧自研電驅(qū)單元的組合，實現(xiàn)1420km綜合續(xù)航與1.25L/百公里超低油耗；“世家”MPV則通過首創(chuàng)的多姿態(tài)零重力座椅和五恒舒適座艙，將場景化體驗推向極致。這種“需求驅(qū)動技術(shù)”的開發(fā)邏輯，展現(xiàn)了別克對用戶場景的深刻理解。

同時，GL8陸尚也演繹了一場關(guān)于價值升維的產(chǎn)品哲學(xué)。

從GL8陸尚同級最大的3088mm軸距，到拒絕第三排下沉式設(shè)計的結(jié)構(gòu)堅持；從圖書館級靜音科技到母嬰級電磁安全標(biāo)準(zhǔn)，別克在每一個產(chǎn)品細節(jié)上都踐行著“價值溢出”策略。這種超越參數(shù)競爭的價值升維，使其在新能源MPV市場建立了難以復(fù)制的品質(zhì)壁壘。

另外，體系支撐的交付能力讓GL8陸尚無往不利。650萬公里全工況測試、70多項超國標(biāo)碰撞驗證、行業(yè)首個Sone值靜音評估體系，這些數(shù)字背后是別克智能制造體系的強大支撐。而“一口價”銷售模式與全渠道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，則確保了從產(chǎn)品力到用戶體驗的價值閉環(huán)。

整體上，別克的轉(zhuǎn)型之路，本質(zhì)上是一場從產(chǎn)品制造商向出行生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建者的躍遷。

這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在技術(shù)生態(tài)的開放融合、用戶體驗的場景進化和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的價值共創(chuàng)等維度。

別克與寧德時代、Momenta、高通的深度合作，展現(xiàn)了別克構(gòu)建“技術(shù)朋友圈”的開放姿態(tài)。特別是在智能駕駛輔助領(lǐng)域，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動+實車驗證的雙重路徑，別克正在建立具有本土適應(yīng)性的智駕方案，這種“全球標(biāo)準(zhǔn)+中國進化”的模式，為合資品牌轉(zhuǎn)型提供了范本。

而“智能大健康座艙”的推出，則標(biāo)志著別克從功能滿足轉(zhuǎn)向體驗創(chuàng)造。高通8775芯片支撐的AI主動服務(wù)、多模態(tài)交互系統(tǒng)，以及端云融合的生態(tài)擴展能力，正在重新定義人車關(guān)系。這種以健康為核心的價值主張，精準(zhǔn)擊中了高端用戶對品質(zhì)生活的追求。

另外，通過參與電池新國標(biāo)制定、推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、探索V2G能源網(wǎng)絡(luò)，別克正在從產(chǎn)品創(chuàng)新走向產(chǎn)業(yè)協(xié)同。這種“造車-用能-服務(wù)”的全鏈條布局，為其在新能源時代的持續(xù)發(fā)展奠定了生態(tài)基礎(chǔ)。

面向未來，隨著“逍遙”架構(gòu)6款新車的陸續(xù)落地，以及智能駕駛、能源生態(tài)的持續(xù)進化，別克正在書寫合資品牌轉(zhuǎn)型的“第二種可能”——既不是簡單地電動化改造，也不是完全另起爐灶，而是通過體系化重構(gòu)，實現(xiàn)全球造車底蘊與中國創(chuàng)新動能的化學(xué)反應(yīng)。

這種“長期主義”的轉(zhuǎn)型路徑，或許正是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級最需要的確定性力量。在智電革命的征途上，別克品牌展現(xiàn)的不僅是轉(zhuǎn)型的決心，更是一個百年汽車品牌對產(chǎn)業(yè)變革的深刻理解與從容應(yīng)對。