中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。途虎養車總裁胡曉東出席并以“從供需兩方發力，構建新型新能源汽車的后市場”為題發表演講。

胡曉東指出，新能源汽車產業已經從量變轉到質變，新能源車后市場是影響新能源汽車發展升級的關鍵環節。當前，新能源汽車的保有量已經突破了3000萬輛，三電系統的檢測、維保和新興服務的需求也在不斷的增加，但與之相對應的是，動力電池平均的維修成本偏高，主機廠、電池廠授權服務的網點覆蓋相對不足，三電的維修檢測的能力仍很有限，“像貼膜、改色這樣的美容需求也更加的多樣化和個性化，汽車膜行業的標準化建設還不夠完善”。

據其介紹，途虎養車深耕汽車后市場已經13年，目前已經發展成為我國最大的獨立的汽車售后服務企業，在全國范圍內擁有將近7000家途虎工廠店，覆蓋中國大陸所有的省級行政區的300多個地級市以及1700多個縣域地區，公司還積累了豐富的行業數據和用戶洞察。

“可以說途虎養車是最懂行業、最懂用戶的汽車售后服務企業之一”，他說。

毫無疑問，日益旺盛的三電檢測和維保、美容等新興的需求給汽車服務提出了新的挑戰，胡曉東認為，只有緊緊圍繞用戶需求、用戶痛點，多角度、多層次的做更多的供給創新，才能夠更好的滿足新能源車主的需求和期待。

胡曉東介紹，在核心的三電系統板塊，途虎很早就開始構建創新的能力體系，并已經取得了階段性成果。“我們與整車企業、電池企業、充電樁企業分別達成了戰略合作，獲取到專業的官方維修技術支持，原廠售后備件的供給，我們也正在積極布局新能源汽車維修檢測工具、設備、場地，途虎養車工廠店正在邁向油電兼修的時代，更多途虎養車的新能源維修中心也將陸續落地”。

在人才培養上，途虎也在發力，他介紹說，途虎養車汽車學院設有線上培訓課程，能幫助技師構建系統化的知識體系，之后通過線下的培訓和師帶教考核和認證體系，完成新能源技師的合格認證。途虎還設置了新能源整車維修，以及動力電池專修兩條成長路徑，也為技師的成長提供可靠的支撐。

目前，途虎已經布局了三電檢測、養護、維修、延保等業務，其中在三電檢測方面，針對六年以上的新能源車做年檢需求，攜手國家數據平臺、檢測設備研發企業，建立了專業的檢測能力和服務的水平，推出線上云檢、線下深度檢測等兩個模式。

在三電養護方面，除了常規的油液類的養護，途虎還推出三電系統，高壓系統、智能駕駛系統、車身底盤等養護服務。

在三電維修方面，為了緩解電池維修費用高的用戶痛點，途虎推出了電池包開箱維修的服務，這是一種換單個模組的模式，相對整體更換的模式成本會有大幅下降。

三電延保方面，基于檢測維修能力的積累，途虎與保險公司合作，同時建立基于車輛電池健康度、充電行為、路況等行為的風險模型，通過預測車輛的故障，為用戶提供更加個性化的延保產品。“目前我們與整車企業、電池企業、保險公司加大合作力度，已成為質保期內動力電池售后網點不足有力的補充，是產業生態鏈中關鍵的一環”。

此外，途虎還提出了質保外動力電池維保解決方案，啟動免費三電續航以及故障診斷、延保、電池保養、維修等服務。相關的業務已經在上海、廣州、深圳等城市落地。

胡曉東介紹，在三電系統相關的業務之外，途虎深度布局與車輛相關的美容、輪胎、保養等業務，近年來加大了與產業鏈上下游協同的力度，發力服務創新、業態創新，發布混動汽車專用機油、電動車專用輪胎、一物一碼正品溯源平臺等新產品服務新業態和新模式，不斷豐富市場的選擇，刷新消費體驗。

“未來我們還會基于用戶的洞察，繼續加大需求指引供給的力度，引導源頭設計生產，與廠商協同推進產品創新和升級，打造出更加符合市場需求的優質產品和服務”，胡曉東說。

“針對標準化體系的建設，數字化技術的應用，這些都是供給與需求精準匹配的關鍵，同樣也是解決操作不規范、不透明等實操層面的最優解”，胡曉東說，途虎在傳統燃油車的市場已經探索出一套標準化和數字化的經驗，這些都能夠復用在新能源汽車的領域，對于規范新能源汽車的后市場發展也是至關重要。

胡曉東說，在涉及一系列貼合實際汽車服務場景的標準之外，途虎還積極參與編制新能源汽車相關標準，為行業發展貢獻標準化的經驗。“去年途虎養車相繼參與起草新能源汽車的維修維護、動力蓄電池國家標準，我們是唯一參與起草這兩項國標的汽后服務企業”。

“我們期待與全國產業鏈繼續攜手協同發力，在供給側持續創新，努力構建新型新能源汽車的后市場，保障新能源汽車安全高效運營引領行業升級和高質量的發展”，胡曉東說。