近幾年國(guó)內(nèi)SUV圈子里出現(xiàn)了一種新的流行趨勢(shì)，有很多明明是城市SUV架構(gòu)底盤(pán)的車型，偏偏打造成了比較硬派的方盒子效果，而這種設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越流行，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)會(huì)顯得更加個(gè)性一點(diǎn)。而旗下入門(mén)的車型北京bj30也進(jìn)行了這種改造，最近還在價(jià)格上給出了讓步。

原本2024款北京bj30起步指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)，最近直接給出了1萬(wàn)的下探力度，實(shí)際上價(jià)格門(mén)檻已經(jīng)做到了8.99萬(wàn)起步，而且這個(gè)價(jià)格是可以疊加其他補(bǔ)貼的。所以現(xiàn)在這款車在方盒子產(chǎn)品領(lǐng)域，價(jià)格確實(shí)是比較有吸引力，特別是面對(duì)之類的產(chǎn)品，顯得相當(dāng)親民了，對(duì)購(gòu)車資金沒(méi)那么充裕的年輕人來(lái)說(shuō)會(huì)比較友好。

關(guān)鍵這款車名義上定位緊湊級(jí)SUV，實(shí)際上有明顯的后發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，車身總長(zhǎng)度4730mm，關(guān)鍵是軸距直接拉長(zhǎng)到2820mm，再加上1910mm寬車身，實(shí)際上這款車帶來(lái)的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以媲美很多中型SUV，甚至坐在后排的感受比北京bj40還要寬敞一些，所以尺寸空間完全就是田忌賽馬的策略，日常家用場(chǎng)景是加分項(xiàng)。

外觀設(shè)計(jì)還是保持了北京越野家族的風(fēng)格，看起來(lái)確實(shí)是比較硬派的，當(dāng)然車頭前臉也保持了辨識(shí)度很高的北京漢字車標(biāo)logo，而且是很容易辨認(rèn)的五孔中網(wǎng)風(fēng)格，車身側(cè)面看比例很修長(zhǎng)，整個(gè)車頂也相當(dāng)平坦，即便是加裝車頂帳篷也有較大的平坦空間，不過(guò)這款車尾部并沒(méi)有提供全尺寸越野小書(shū)包備胎。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)已經(jīng)接近一些新勢(shì)力的新能源產(chǎn)品，主打的就是大屏幕科技氛圍，中控臺(tái)面上直接提供了14.6英寸車機(jī)大屏幕，實(shí)際上手體驗(yàn)流暢度還不錯(cuò)，特別是中高配版本直接升級(jí)了高通8155芯片，包括語(yǔ)音助手的反應(yīng)速度也很快了。

動(dòng)力系統(tǒng)配置雖然不算特別強(qiáng)，但滿足日常家用已經(jīng)足夠，純?nèi)加桶姹?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出188馬力，而且匹配七速濕式雙離合變速箱，實(shí)際駕駛感受并不肉，而且只需要燒92號(hào)汽油。另外這款車型還提供有油電混動(dòng)的版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，可以把綜合油耗拉低到百公里6升左右了。

當(dāng)然這款車型底盤(pán)并不是傳統(tǒng)的帶大梁非承載式結(jié)構(gòu)，而是屬于比較常規(guī)的城市SUV底盤(pán)，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后多連桿獨(dú)立懸架，頂配版本確實(shí)可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，雖然玩硬漢越野還有差距，但這款方盒子SUV走一些輕度越野非鋪裝的路況還是能夠應(yīng)付的。