目前在售的第五代奔馳C級由于和S級有著高度相似的外形，被人冠以“小S”的美稱，在豪華中型車市場可謂獨樹一幟。而這并不妨礙這家德國品牌對其進行中期改款，從外媒拍攝到的新款奔馳C級偽裝實車圖來看，新車將對前臉造型進行修改，換裝與全新S級相同風格的星形LED日行燈，這種燈組風格起源于CLA概念車，未來將在奔馳家族中推出，包括全新S級、CLA、GLE等。
具體來看，本次諜照曝光車型為新款奔馳C級運動版，有著扁平的大嘴式格柵和奔馳三叉星徽大標，格柵內部的中網樣式或將進行調整。左右兩側的頭燈組是改款重點，換裝全新三叉星徽LED日間行車燈，取代原本的彎鉤狀日行燈眉，展現出更強的辨識度和科技感。前杠部分依舊有著雙層式進氣口，兩側的導流槽裝飾或將重新設計。
車身側面與尾部沒有任何偽裝，實際上也沒有任何修改，車頭下壓，尾部微微上翹，車頂有著流暢的過渡弧線，搭配短前懸、長軸距等特點，整體姿態顯得非常勻稱。車門把手依舊采用傳統造型，車窗框擁有鍍鉻飾條的點綴，雙五輻式輪轂也展現出不錯的視覺效果。
車尾采用倒三角形扁平狀尾燈組，內部光源和現款車型一致，基于頭燈組的修改手法，新款奔馳C級量產版可能會采用全新E級同款尾燈，融入類似的星形元素，進一步增強符號感。尾箱末端有著上翹的設計，后保險杠配備雙邊共雙出排氣，顯示了燃油車的身份定位，與運動風格形成呼應。
內飾方面，外媒推測新款奔馳C級將延續現款車型的設計語言，配備懸浮式液晶儀表盤、縱向斜置中控屏、三枚圓形中央空調出風口、運動風格的方向盤以及電子懷擋。當然，不排除采用全新E級同款Hyperscreen三屏設計，只是目前來看可能性比較小。
動力方面，新款奔馳C級汽油版依舊采用48V輕混系統。參考國內在售的奔馳C級，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，提供C 200 L和 C 260 L兩種功率版本，最大功率分別為125kW和150kW，峰值扭矩分別為250N·m和300N·m，均匹配48V輕混系統和9速自動變速箱。
從國內近半年的銷量表現來看，奔馳C級累計銷售73923輛，位列中型車銷量榜第9位，領先于寶馬3系（69832輛）和奧迪A4L（52562輛）。但是別忘了，寶馬3系即將迎來換代升級，全新3系有望在今年年底推出；奧迪A4將由全新A5接替，其海外版已經正式發布，國內則會分為“南北”奧迪A5L兩款車型，預計在今年正式上市。在全新3系與A5L面前，中期改款的奔馳C級未來能否保持領先地位，我們拭目以待。