十年，在漫長的科技發展長河中，不過是滄海一粟，卻足以讓一家企業從萌芽走向參天。在汽車智能駕駛這片充滿挑戰與機遇的 “戰場” 上，地平線用十年書寫了一部波瀾壯闊的創業史。如今，站在新十年的起點，4月18日地平線以一場震撼業界的智能產品發布會，再次吸引了所有人的目光，也為智能駕駛的未來發展指明了新方向。

發布會現場規模宏大，氣氛熱烈非凡。場外，多家合作車企的智能汽車整齊排列，宛如一場小型車展，涵蓋北汽、奇瑞、深藍等傳統車企產品，這些車輛均搭載地平線輔助駕駛解決方案，彰顯其在行業內的影響力。場內，來自五湖四海的汽車行業專家、媒體記者以及科技愛好者們齊聚一堂，共同見證這一汽車智能化發展的重要時刻。

對于地平線來說，相信熟悉汽車行業的消費者都不陌生，作為業內率先提出并持續踐行軟硬結合技術路徑的智駕科技公司，地平線始終堅持軟硬一體的技術信仰，這是地平線能夠超越摩爾定律、引領汽車智能化升級的根源所在。正如地平線創始人兼CEO余凱博士表示：“回顧過去計算平臺的發展，每一次軟硬件的深度耦合都在重構人類的底層邏輯，推動了人類科技文明的進步。地平線堅定地與推動人類科技文明進步的先行者相向而行，以「軟硬一體的技術信仰」貫穿始終。”

重磅產品首秀

發布會的重頭戲，當屬一系列重磅產品的亮相，每一款都展現了地平線在智能駕駛領域的深厚技術積累與創新突破。

（一）HSD 系統：城區智駕新標桿

地平線推出的 Horizon SuperDrive™（簡稱 HSD）全場景智能駕駛解決方案，堪稱本次發布會的明星產品。它基于前沿智駕軟件算法，搭配 6 旗艦版，構建起領先的軟硬結合高階智駕系統 。HSD 采用一段式端到端技術架構，摒棄傳統的多模塊拼接方式，直接從傳感器輸入到最終的駕駛決策輸出，大大提升了系統響應速度與決策準確性，就像為車輛賦予了一個反應敏捷的 “智能大腦”，能迅速對復雜路況做出判斷。同時，其軟硬結合的全棧開發模式，讓硬件與軟件深度協同，避免了兼容性問題，全方位提升駕駛體驗。

在實際體驗中，HSD 的表現令人驚嘆。它能夠輕松應對各種復雜城區路況，在超寬無車道線路口，能精準判斷交通狀況，安全通過；面對禮讓騎行人場景，表現得禮貌又從容；在擁堵匯流 / 換道、跨車道變道、連續異形路口通行等場景下，也能如老司機般操作流暢，毫無機械感，為乘客帶來優雅從容的智駕體驗。此外，HSD 還具備國內首個融合倒車能力的城區 NOA、自主規避擁堵的城區 NOA 以及支持漫游模式（城區 + 園區）的城區 NOA 等特色功能 ，讓駕駛更加智能、便捷，重新定義了城區智駕的標準。

（二）“彈夾系統”：軟硬升級新玩法

Horizon Cell “彈夾系統” 的出現，為汽車智能化升級帶來了全新思路。它最大的特點就是硬件可插拔、軟件可升級，為車企合作伙伴提供了 “軟件硬件皆可升級” 的方案選擇 。對于車企而言，這意味著更高的靈活性和更低的成本。以往，車企在車型升級時，往往需要對整個硬件系統進行更換，成本高昂且耗時費力。而有了 “彈夾系統”，車企可以根據市場需求和用戶反饋，靈活調整硬件配置，輕松調換和升級硬件模塊，快速響應市場變化，顯著降低研發及生產成本 。

從用戶角度看，“彈夾系統” 讓車輛擁有了持續進化的能力。隨著技術的不斷發展，用戶可以通過升級硬件和軟件，讓自己的愛車始終保持先進的智能駕駛水平和娛樂信息系統功能，滿足日益增長的使用需求，享受更加安全、智能的出行體驗 。基于彈夾系統，依托于“技術同源、架構統一”的特點，軟硬一體全棧方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個版本，提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案，打造L2城區輔助駕駛全家桶。

（三）征程 6P 芯片：算力擔當

征程 6P 芯片作為智能駕駛的 “算力擔當”，在發布會上也備受矚目。它搭載了 18 核 ARM Cortex A78AE 核心以及 4 核 BPU Nash 核心，算力高達 560 TOPS ，圖像處理帶寬達到 5.3G pixel/s，能夠為智能駕駛系統提供強大的數據處理能力。在智能駕駛過程中，車輛需要實時處理大量來自傳感器的圖像、雷達等數據，對周圍環境進行精準感知和分析，這就對芯片的算力提出了極高要求。征程 6P 芯片憑借其強大的算力和先進的架構，能夠快速、準確地處理這些數據，為車輛的智能決策提供有力支持，確保駕駛的安全性和流暢性。

無論是復雜的城區道路，還是高速行駛場景，征程 6P 芯片都能應對自如。它可以支持 18MP 的前視感知，讓車輛擁有更廣闊的視野，提前發現潛在危險；在多傳感器融合方面，也表現出色，能夠將攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多種傳感器的數據進行高效融合，實現對環境的全面感知，為智能駕駛的發展提供了堅實的硬件基礎 。

奇瑞董事長尹同躍站臺，攜手奇瑞打造智能化新答案

發布會不僅展示了強大的產品陣容，還傳遞出地平線在合作版圖上的積極拓展，奇瑞汽車董事長尹同躍更是來到了活動現場，甚至打趣到：車搭載了地平線智駕系統，賣不好就找余凱，引起全場拍手叫好，現場氛圍達到了高潮。

在本次合作中，雙方達成了城區輔助駕駛系統 HSD 全球首發量產合作，這標志著雙方合作模式從技術驗證成功轉向量產攻堅階段 。奇瑞基于開放創新的聯合生態打造出 “方案”，而地平線 HSD 作為奇瑞 “獵鷹” 的一款先進方案，將和征程 6P 在星途品牌上全球首發，并于 2025 年 9 月正式量產 。后續，奇瑞還將有更多采用 HSD 的 “獵鷹方案” 車型陸續亮相。

此次合作對雙方意義重大。對于地平線而言，奇瑞作為國內知名車企，擁有龐大的市場份額和完善的生產銷售體系，與奇瑞的合作能夠加速 HSD 的量產進程，使其技術更快地推向市場，提升品牌影響力 。從奇瑞的角度看，搭載地平線先進的 HSD 系統，能夠提升其車型的智能化水平，增強產品競爭力，滿足消費者對智能汽車日益增長的需求，進一步鞏固其在汽車市場的地位 。這一合作也為整個智能汽車產業樹立了典范，促進本土車企與智駕企業的深度融合，推動中國智能汽車產業鏈的創新發展 。

正如在發布會現場，奇瑞控股集團董事長尹同躍所言：“地平線是我們在智能化領域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業一流的城區輔助駕駛方案。奇瑞與地平線都希望在技術、安全、品質上追求極致，讓‘中國智能’成為全球信賴的代名詞，讓更多用戶喜歡中國智能化解決方案！”

其實不止與奇瑞，過去十年地平線”以“開放共贏”為生態信仰，已與最廣泛的Tier-1和軟件生態伙伴達成量產合作，并攜手博世、電裝、大陸、酷睿程等全球頂級伙伴，加速智駕全球化應用。同時，地平線與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國車企，成為了中國車企推動智駕平權的“最大公約數”。迄今為止，地平線已達成前裝量產出貨超過800萬套，量產上市車型超過200個，量產定點車型超過310個，成為超500萬智駕車主的出行選擇。憑借33.97%的市占率，地平線穩居自主品牌乘用車L2輔助駕駛計算方案市場占有率第一名。憑借強勢的市場表現，地平線于2024年在港交所主板掛牌上市，是2022年以來港股和美股最大規模中國科技公司IPO，創造了2022年以來進入港股恒生科技指數的最快紀錄，成長為極具商業價值和增長潛力的智駕科技公司。

行業影響深遠

地平線此次產品發布會對汽車智能化發展的推動作用不可小覷，為整個行業注入了新的活力。其發布的一系列產品和技術，為智能駕駛的發展提供了更強大的技術支持和解決方案，加速了智能駕駛從概念走向現實的進程 。例如，HSD 系統的出現，讓城區智能駕駛的體驗得到了質的提升，有望成為未來智能駕駛的標準配置；“彈夾系統” 的創新模式，為車企提供了更靈活的升級方案，降低了研發成本，促進了智能駕駛技術的普及 ；征程 6P 芯片強大的算力，滿足了智能駕駛對數據處理的高要求，為智能駕駛的進一步發展提供了硬件保障 。

展望未來，智能駕駛的發展趨勢一片向好。隨著技術的不斷進步，智能駕駛將朝著更高等級的自動駕駛邁進，實現更加安全、高效、便捷的出行體驗 。同時，智能駕駛與新能源汽車的融合也將更加緊密，形成更加綠色、智能的出行生態系統 。在應用場景方面，除了乘用車領域，智能駕駛還將在商用車、物流運輸、共享出行等領域得到更廣泛的應用，推動整個交通運輸行業的變革 。

總結展望

2025 地平線年度產品發布會無疑是智能駕駛領域的一場盛宴，HSD 系統、“彈夾系統”、征程 6P 芯片等重磅產品的發布，展現了地平線強大的技術實力與創新能力，與奇瑞、大眾等車企的合作，更為其技術落地與市場拓展奠定了堅實基礎 。在技術研發上的十年沉淀，讓地平線在 BPU 架構和算法創新方面取得了顯著成果，為智能駕駛的發展提供了有力支撐 。

我們有理由相信，地平線將繼續在智能駕駛領域深耕細作，不斷推出更多創新產品和技術，引領行業發展潮流 。也期待廣大讀者在留言區分享你們對智能駕駛未來的看法，一起探討這個充滿無限可能的領域 。