本田又來玩情懷殺了！ 在剛剛結束的2025 大阪摩托車展上，本田發布了一款全新的CB1000F Concept（概念車），讓人不禁疑惑：這款車到底是何方神圣？要知道，本田剛剛推出了CB1000 Hornet，現在又整出一個新概念。
CB1000F vs. CB1000 Hornet：兩種不同風格的對決
目前市場上熱賣的CB1000 Hornet 以現代犀利的外觀示人，車身線條鋒利，充滿進攻性。而這款新發布的CB1000F Concept，則一改這種風格，向著更經典、更復古的方向走去，甚至比前代CB1000R（Neo Sports Café風格）更加懷舊。
從整體設計來看，CB1000F 概念車與 2020 年推出的CB-F Concept有異曲同工之妙（不過那個時候大家都忙著囤口罩，可能沒多少人記得它）。
CB1000 Hornet
設計解析：老派街車的回歸？
CB1000F 概念車與 Hornet 之間的關鍵差異包括：
車身線條更平直：Hornet 講求的是犀利的前傾姿態，而 CB1000F 則更注重水平感，更像一臺經典街車。
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
騎行三角更舒適：
- 車把更高，更靠近騎手，提供更直立的騎行姿勢。
- 腳踏位置更靠前，不像 Hornet 那樣激進。
- 副車架更平，后座不像 Hornet 那樣高高翹起，后座乘客舒適度應該會更好。
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
排氣布局更低：排氣筒的體積更小，位置也更靠下，以便給后座乘客提供更好的腳踏位置。不過，這畢竟是概念車，未來量產時很可能會改成更符合環保法規的設計。
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
動力系統預計無變化：搭載與 CB1000 Hornet 相同的1000cc 直列四缸發動機，源自 CBR 系列，動力表現預計不會有太大改動。
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
懸掛更高，胎寬相同：概念車的懸掛相比 Hornet 更長，意味著可能會有更好的舒適性或者通過性。不過，前后輪胎規格與 Hornet 相同，均為Bridgestone Battlax S22：
- 前胎：120/70 ZR17
- 后胎：180/55 ZR17
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
本田CB1000F 概念車：復古風回歸？
多版本概念車同步亮相
除了標準版 CB1000F 概念車，本田還展出了兩款特殊版本，分別由Moriwaki Engineering 和藝術家 GUCCIMAZE x Beams Clutuart打造：
- Moriwaki 版：深藍色涂裝，帶有賽道風格設計，看起來更具競技感。
- GUCCIMAZE 版：黑綠配色，充滿街頭藝術氣息，視覺沖擊力強。
