當部分燃油車的車主還在為去 4S 店預約升級的事兒發愁呢，吉利銀河 L 系的車主已經能輕輕松松換新車了。 3 月 29 日開始的 Flyme Auto 豎屏版 OTA 升級，讓搭載雷神電混系統的銀河 L6、L7 一塊兒展示了一場“科技進化秀”，這正好驗證了“軟件定義汽車”這句話。
一、靈魂級升級：車機系統重新活過來
這次 OTA 最讓人吃驚的，就是 Flyme Auto 系統加進來了。這個魅族打磨了好多年的操作系統，保留了經典圓環交互、小窗模式、Smart bar 快捷欄這些好設計，把人車關系徹底改變了。以前老車主總是抱怨的導航分屏問題解決了，現在不但能懸浮窗導航，還能靠無界空間功能讓手機和車機生態沒縫兒地連起來。有車主試過，升級以后語音指令響應快了 40%，連著下指令的準確率能到 98%，甚至在車外面說話就能控制車。
二、硬件潛力發揮：老車有了新本事
在雷神 EM-i 超級電混系統的幫助下，本來就能跑 2000km 長續航的銀河 L 系車，通過 AI 智慧能量管理系統優化算法， 虧電工況下油耗又降了 8%。更讓人高興的是，MAX 版的車主發現原來閑著沒用的副駕屏變成“移動影院”了，新的休憩空間模式能連著調座椅，再加上云端游戲生態，讓充電等著的時候變成了好玩的黃金時間。
三、用戶一起創造生態：越用越值錢的秘密
和傳統車企那種“一升級就換代”的做法不一樣，吉利銀河弄了個能讓用戶深度參與的進化系統。從 2023 款車型車主說的“哨兵模式”需求，到 2024 款標配的遙控泊車功能，再到這次 OTA 新增加的能耗可視化模塊，每個升級包都正好解決了用戶的難題。更讓人想擁有的是，官方積分商城不停地更新露營裝備、智能配件這些周邊東西，讓車像樂高玩具一樣一直能變新。
四、品牌戰略提升：從產品到生態的跨越
在吉利銀河獨立搞品牌運營的戰略帶領下，L 系車型有了“硬件提前準備好+軟件不斷更新”的提前安排。CMA 架構給的底盤潛力、1.5T 渦輪增壓發動機多余的動力，都等著后面 OTA 解鎖更多駕駛模式。這種“買車不是結束，而是體驗的開始”的想法，讓銀河 L 系在二手市場保值率反過來漲了 15%。
張觀小結