新能源市場快速成長，大批新車相繼來襲，弄得很多消費(fèi)者蠢蠢欲動，總想買輛純電汽車開回家，感受不一樣的駕駛體驗。對于購車來說，借鑒銷量榜單是網(wǎng)友們常用的方式。

此次，鬼哥根據(jù)2月乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)，整理出純電車型銷量排名前二十的榜單，接下來，看看哪些純電車型賣得好？贏得消費(fèi)者的“購車選票”？為自己選車、看車做個參考。

榜單上，排名第一的車型是，這款純電小車后來者居上，2月零售銷量達(dá)到28588輛，成功拿下“銷冠”位置，大廠出品，品質(zhì)、性能都很能打，都市代步很給力。

也不示弱，排名第二位，2月零售銷量達(dá)到26958輛，這款純電經(jīng)濟(jì)型小車同樣深受年輕人喜愛，小巧、時尚、技術(shù)加持，在3月份，這款小車同樣具備反超的可能。

小米SU7排名第三位，2月零售銷量達(dá)到23728輛，這款純電轎車時尚又動感，銷量突破2萬輛，很受年輕人追捧。五菱宏光MINI EV排名第四位，2月零售銷量達(dá)到22065輛，這款小車銷量表現(xiàn)還算穩(wěn)定，但面對一眾對手來襲，并沒有太強(qiáng)后勁。

特斯拉Model 3排名第五位，2月零售銷量達(dá)到18771輛，銷量與排名都有明顯提升。小鵬MONA M03算是榜單上的“黑馬”，排名第六位，2月零售銷量達(dá)到15312輛，這款車型擊中消費(fèi)者的購買神經(jīng)，銷量表現(xiàn)一直不錯。

熊貓排名第七位，2月零售銷量達(dá)到12899輛，純電微型小車，入門門檻夠低，加上吉利的品質(zhì)與技術(shù)，銷量成功破萬。元PLUS排名第八位，2月零售銷量達(dá)到10758輛，同級對手越來越多，開始分流元PLUS的銷量與份額。

元UP排名第九位，2月零售銷量達(dá)到10490輛，這也是一款很適合年輕人的車型，時尚又動感，價格還不高。五菱繽果排名第十位，2月零售銷量達(dá)到10163輛，銷量與排名有點(diǎn)下滑。

長安Lumin排名第十一位，2月零售銷量達(dá)到9970輛，長安汽車出品的代步小車，經(jīng)濟(jì)又實惠。宋PLUS EV排名十二位，2月零售銷量達(dá)到9690輛，銷量表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁。

秦PLUS EV排名第十三位，2月零售銷量達(dá)到9644輛，同級競品越來越多，分走不少銷量。銀河E5排名第十四位，2月零售銷量達(dá)到8016輛，銷量沒有之前那么猛。特斯拉Model Y有點(diǎn)慘，排名第十五位，2月零售銷量僅為8006輛，有些發(fā)揮失常。

此外，進(jìn)入銷量前二十榜單的純電車型還有奔騰小馬、小鵬P7+、AION Y、海豚、AION S，這幾款車型2月零售銷量都在5000輛以上，銷量表現(xiàn)都不算差。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份銷量榜單上看到，純電微型轎車以及小型SUV的銷量表現(xiàn)和具體排名都很好，很多消費(fèi)者把這些車型當(dāng)作都市的代步工具，不限號，還能享受綠牌權(quán)益。中高端車型中，特斯拉Model Y下滑得很明顯，沒有進(jìn)入前十名，銷量也沒突破萬輛。