在硬派越野車市場中，2025款哈弗H5以全尺寸SUV，以及14.78萬起的高性價比定位橫空出世，而豐田普拉多作為經典越野車型，憑借品牌積淀和可靠性長期占據一席之地。購買哈弗H5的人預算和購買普拉多的預算肯定不一樣，但是從性價比來說，哈弗H5無疑更強，但價格卻低了很多，難道哈弗H5的越野能力也比普拉多低很多嗎？顯然不是！理性的消費，不買最貴，只買最具性價比！

性價比：哈弗H5價格優勢顯著，配置更豐富

價格差距懸殊

2025款哈弗H5的起售價為14.78萬元（汽油四驅版），頂配車型約17.78萬元；而豐田普拉多的官方指導價高達44.98-55.98萬元。僅從價格看，哈弗H5的入門款僅為普拉多的1/4，預算有限的消費者顯然更易接受。

配置差異鮮明

哈弗H5全系標配分時四驅、非承載車身、2.0T汽油/柴油動力、電動后備廂（部分車型）、座椅加熱、L2級輔助駕駛等。相比之下，普拉多雖標配四驅，但智能化配置（如語音交互、大屏生態）和舒適性功能（如座椅加熱、全景天窗）相對落后，且內飾設計較為傳統。

空間與多功能性

哈弗H5以5190mm車長、3140mm軸距成為全尺寸SUV，二排座椅放倒后可形成2米純平“大床”，后備廂最大可容納27個20寸行李箱，車頂行李架靜載200kg，覆蓋家用、商用、旅行場景。普拉多雖定位中大型SUV，但車身尺寸和空間靈活性不及哈弗H5。

越野能力：硬件參數接近，哈弗H5技術更激進

通過性對比

哈弗H5的接近角26°、離去角24°、最小離地間隙225mm（空載），涉水深度600mm。普拉多參數未明確提及，但根據歷史數據，其接近角約30°，離地間隙220mm左右。兩者通過性接近，但哈弗H5通過車姿升高和AT胎選裝進一步強化越野適應力。

動力與四驅系統

哈弗H5提供2.0T汽油+8AT變速器動力總成，汽油發動機輸出（165kW/385N·m），2.0T柴油機輸出122kw和410N·m兩種動力，分時四驅系統支持4L模式（扭矩放大2.48倍），并標配機械差速鎖。

普拉多搭載2.4T發動機，輸出207kw和430N.m，匹配傳統四驅系統，但缺乏扭矩放大功能和差速鎖選項。在極端路況下，哈弗H5的硬件配置更具脫困優勢。

底盤與懸架

哈弗H5基于長城坦克平臺打造，采用前雙叉臂+后五連桿整體橋懸架，車架扭轉剛度232kN·m/rad，與坦克500同源，兼顧操控與舒適性。普拉多雖以耐用性著稱，但懸架調校偏向保守，側向支撐和濾震表現略遜于哈弗H5的剪切型懸置設計。

油耗表現：哈弗H5柴油版更經濟，普拉多燃油效率偏低

哈弗H5的2.0T柴油發動機熱效率達42.35%，1400轉即可輸出410N·m峰值扭矩，WLTC工況下百公里油耗約9L；汽油版WLTC百公里油耗約為10.3L。

普拉多2.4T版本WLTC工況下平均油耗約10.11L/100km，燃油經濟性明顯落后。若以每年行駛2萬公里計算，哈弗H5柴油版可節省數千元的油費。

結論：選哈弗H5還是普拉多？

追求性價比與全能性選擇哈弗H5，以不足15萬的起售價，提供越級配置和硬核越野性能，適合預算有限但需求多元的用戶。注重品牌與長期可靠性選擇普拉多，因為品牌溢價高，適合對豐田口碑有執念且預算充足的消費者。

越野與油耗平衡的用戶，選擇哈弗H5柴油版以低油耗、強低扭勝出，普拉多則更適合輕度越野場景。若預算在20萬元以內且需要“一車多用”，2025款哈弗H5是更務實的選擇；若預算充足且偏好成熟品牌，普拉多仍有一定競爭力，但性價比明顯遜色。