一汽奧迪A5L歷經數代更迭，在國內中高端市場有著較高的關注度。當前汽車正經歷電動化轉變，同時消費者需求也日益提高，為了適應市場需求，一汽奧迪A5L也迎來改款，并對內外設計、科技配置等方面進行全新升級。我們今天就以全新一汽奧迪A5L款為例，來看看新車如何？

奧迪A5L新款外觀風格相比上一代車型變化明顯，變得運動化一些。前大燈與進氣格柵的采用橫向六邊形設計，內部為黑色網狀布局，點亮后有著高辨識度。前保險杠區域與格柵上方形成一體布局，并加以黑色點綴，讓車頭看起來比較動感。

新款車型配備了LED頭燈組，并支持自適應遠近光功能，夜間行車時能夠提升其照明效果。車身側面，奧迪A5L保持了與全球車型一致的Sportback轎跑造型，搭配多段式波浪腰線和修長的車頂弧線，使車身側面更加修長與靈動。車身比例以長軸距、大輪轂和低趴運動型車身為特點，相較海外版車型更加犀利動感。

車尾設計上，奧迪A5L保留了第二代A5的無框車門設計，同時具備掀背尾門，增加了整車的動感。全新奧迪A5L的車身長度達到4902mm，軸距達到2965mm，相較于海外版本，軸距和車身長度均增加了73mm，這種尺寸的增加使得整車造型更加舒展大氣，同時也為用戶提供了越級的駕乘空間體驗。在外觀設計上，奧迪A5L融合了先進的科技元素，不僅在車燈的光源設計方面有所體現，也在空氣動力學的細節優化方面有所體現，使其在中高端車市場中獨具特色。

奧迪A5L基于PPC平臺打造，車長是4902mm，因此從側面來看顯得比較修長。車頂線條在B柱后端開始下滑，形成溜背車身結構，車窗區域加以鍍鉻包圍，而下方腰線相對銳利，視覺上顯得比較流暢。另外，新款車型還配備大尺寸輪轂，將對操控性能發揮有所幫助。

車尾設計比較簡潔，尾燈采用新樣式設計，內部為陣列式燈組結構，點亮后視覺效果比較出色。而上方還配有鴨尾擾流板，增強整車運動感。后包圍兩側則維持原造型，底部增加擴散器組合。就外觀設計來說，奧迪A5L是時尚動感的。

內飾全面升級，相比舊款而言，新車提升顯著。中控臺采用T型布局，將座艙內各區域進行了清晰地劃分，車內配有11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏，視覺上比較有沖擊力。同時配備曲面OLED雙聯屏，具備娛樂功能。實際體驗中，系統的響應和運行速度上表現流暢，除了基本功能之外，車內還增加了手機互聯，同時副駕駛位均可進行觸控操作，操作起來比較便捷。

輔助配置方面，配備智能駕駛輔助系統，在多種路況下，除了可實現自動泊車外，還支持車道保持功能，對于行車安全性有所幫助。

在空間方面，奧迪A5L展現出了其出色的設計實力與人性化考量。其軸距達到了2965mm，為車內提供了寬敞舒適的乘坐空間。車內座椅采用了高級材質，觸感柔軟且支撐性良好，為乘客帶來了愉悅的乘坐體驗。

以身高180cm的體驗者為例，坐進前排后，頭部空間剩余一拳左右，絲毫不會感到壓抑。而來到后排，腿部空間更是超過了兩拳以上，即便是長途乘坐也能保持舒適的坐姿。值得一提的是，第二排座椅還支持前后調節，調整后的頭部空間也相當寬敞，滿足了不同身高乘客的需求。

此外，奧迪A5L在細節上也做得相當到位。前后排均配備了USB接口，方便乘客隨時為電子設備充電。同時，車內還帶有空調出風口，無論身處哪個位置都能享受到舒適的溫度。這樣的設計，無疑讓長途旅行變得更加輕松愉快。

動力方面搭載最新EA888 Evo5發動機，并且將配搭MHEV Plus 48伏輕混系統。

駕駛感受上，起步階段油門踏板比較靈敏，動力釋放較為順暢，基本感受不到頓挫感。在加速階段推背感明顯，后段動力儲備相對充足，超車時比較輕松。底盤采用多連桿獨立懸掛，在調校上比較有韌性，能夠將路面的顛簸進行化解，在高速行駛時也能提供穩定支撐，開起來較為舒適。而轉向力度相對適中，比較符合運動定位。

奧迪A5L整體表現較為優秀，其對外觀設計進行大膽升級，迎合年輕消費群體。在智能化配置方面同樣得到了提升，能夠適應多樣化場景。在同級別競爭中有著較強的綜合實力。