近期，國內乘用車市場的最新銷售數據揭示了各大車企在2月份的業績表現。據乘聯會統計，2月份全國乘用車市場零售總量達到138.6萬輛，同比增長26%，但環比卻下降了22.8%。今年前兩個月的累計零售量為317.9萬輛，同比微增1.2%。在這樣的市場背景下，國內七大傳統車企巨頭的表現各異，引發了廣泛關注。

比亞迪作為新能源汽車領域的領頭羊，2月份的表現尤為搶眼。其海外銷售達到67025輛，同比增長高達187.8%。比亞迪旗下的王朝和海洋系列車型更是銷售火爆，共計售出304673輛，同比增長167.1%。方程豹汽車和騰勢汽車也分別實現了4942輛和8513輛的銷售成績，同比增長均超過85%。而高端品牌仰望汽車，雖然銷量僅為105輛，但其市場定位和產品力已經引起了業界的高度關注。

吉利集團同樣在2月份取得了不俗的成績。其總銷量為204910輛，同比增長約84%，連續六個月單月銷量超過20萬輛。吉利品牌旗下的銀河系列和中國星系列車型表現尤為突出，分別售出76132輛和44702輛。領克品牌和極氪品牌也分別實現了17238輛和14039輛的銷售成績。吉利在海外市場的拓展也取得了顯著成效，1月份出口量達到24920輛，隨著中東非洲首家CKD工廠的投產，吉利海外銷量有望成為新的增長點。

奇瑞集團則在傳統燃油車市場表現出色，2月份整體銷量達到180932輛，同比增長26.4%。其中，奇瑞汽車品牌銷售了171085輛，同比增長31%。分品牌來看，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌和智界品牌均實現了不同程度的增長。奇瑞在新能源汽車領域也取得了突破，2月份新能源汽車銷量達到44375輛，同比增長278.3%。

長安汽車在2月份雖然整體銷量有所下滑，但其自主品牌和新能源車型的表現仍然值得肯定。長安汽車2月份總銷量為16.14萬輛，其中自主品牌銷量為13.69萬輛，新能源銷量為3.96萬輛。長安品牌、啟源品牌、深藍汽車和阿維塔等品牌均實現了不同程度的銷售。長安汽車與東風集團的合并重組消息引發了業界廣泛關注，若整合成功，新集團將成為中國汽車產業的領軍企業之一。

長城汽車在2月份也實現了銷量的同比增長。其總銷量為77883輛，同比增長9.65%。其中，新能源車型銷量為15121輛，同比增長23.24%。哈弗品牌、魏牌、坦克品牌、歐拉品牌和長城炮等品牌均實現了不同程度的銷售。盡管長城汽車在銷量上陷入了一定的瓶頸，但其在保持利潤和高端品牌建設方面仍有獨到之處。

上汽集團和廣汽集團則呈現出不同的市場態勢。上汽集團2月份銷量為294942輛，同比增長41.9%，環比增長11.7%。其中，上汽乘用車銷量為45599輛，智己汽車和名爵汽車印度公司也實現了不同程度的銷售。而廣汽集團2月份總銷量為9.87萬輛，其中廣汽埃安銷量為14482輛，同比增長44.73%；廣汽傳祺銷量為18449輛，同比下降0.12%。盡管廣汽集團在轎車和MPV類別銷量上有所下滑，但SUV銷量同比增長5.63%，顯示出一定的市場潛力。