日前，奔馳官方正式發(fā)布了旗下的全新一代CLA車型，新車是基于MMA架構(gòu)打造的，也是該架構(gòu)下的首款車型，本次發(fā)布的轎跑版本，未來(lái)還將提供獵裝版可選。而且新車已經(jīng)確定會(huì)國(guó)產(chǎn)，同時(shí)針對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)版實(shí)車將于4月份的上海車展期間首發(fā)亮相，有望于今年內(nèi)上市。

 

 

外形方面，新車的前臉采用的是最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，均配備有大嘴式格柵，不同的是純電動(dòng)版格柵內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式LED光源進(jìn)行裝飾，而且采用了封閉式結(jié)構(gòu)；燃油版和插混版內(nèi)部則使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，同時(shí)配備有貫穿式鍍鉻條，奔馳大標(biāo)都沒(méi)有缺席。

 

 

大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及三叉星日行燈，同時(shí)被貫穿式LED燈帶相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度；下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部營(yíng)造出了風(fēng)刃造型，風(fēng)格顯得比較兇狠；底部配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)氣息。

 

側(cè)面造型方面，車頂采用了溜背式造型，線條感顯得比較干練，無(wú)框車門(mén)也沒(méi)有缺席，有著濃濃的轎跑風(fēng)格；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂則是密幅式造型，風(fēng)格顯得比較大氣。

 

尾部造型方面，后備箱頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成有點(diǎn)陣式LED光源，兩側(cè)則集成了三叉星光源，和前大燈組相呼應(yīng)，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感。純電動(dòng)版和燃油版的車尾造型基本上保持一致，很難做出區(qū)分。

 

 

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后軸距應(yīng)該會(huì)比較可觀。而且純電動(dòng)版還提供了一個(gè)容量為101L的前備廂，后備箱容積為405L。

 

 

內(nèi)飾方面，新車提供有三幅式多功能方向盤(pán)、貫穿式三聯(lián)屏以及電子懷擋，其中10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏是標(biāo)配，14英寸副駕駛屏幕需要選配，運(yùn)行的是奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，同時(shí)還能夠選裝12.2英寸HUD抬頭顯示功能。MB.DRIVE系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助，自動(dòng)泊車也沒(méi)有缺席。

 

動(dòng)力方面，輕混版搭載了匹配有48V輕混系統(tǒng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版本最大功率有136馬力以及163馬力兩個(gè)版本，四驅(qū)版最大功率191馬力，匹配的都是8速雙離合變速箱。

插混版搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，綜合最大功率300馬力，匹配8速雙離合變速箱，純電動(dòng)續(xù)航100km。

 

純電動(dòng)版提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速時(shí)間為6.6秒；四驅(qū)版綜合最大功率349馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒；電池組容量為85kWh，材質(zhì)為三元鋰，WLTC工況續(xù)航分別是792km以及771km，全系均為800V架構(gòu)打造，支持325kW快充，充電10分鐘可補(bǔ)充325km續(xù)航，未來(lái)還將提供搭載58kWh磷酸鐵鋰電池組的低配版可選。