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2025年了還在生產(chǎn)老爺車,摩根全新Supersport,搭載寶馬6缸

發(fā)布時間:2025-03-13 00:26:38來源: 18836995956

隨著電氣化的到來,我們?nèi)缃窨吹降钠囓嚿碓絹碓狡交?,各大廠商為了降低風阻,車輛前臉的造型變得統(tǒng)一化,甚至遮住車標,難以區(qū)分,而有一家汽車制造商的車型依舊保持了上世紀30年代老爺車的模樣,這就是英國品牌摩根,近期摩根推出了新一代Supersport跑車,復古造型與現(xiàn)代科技結(jié)合,產(chǎn)生了哪些有趣的細節(jié)?下面我們來詳細分析。

摩根是什么品牌?

摩根汽車有限公司是一家英國汽車制造商,由英國Investindustrial所有。摩根由亨利·弗雷德·摩根創(chuàng)立。早期摩根與他人共同創(chuàng)辦了一家汽車銷售和服務公司。1909 年,他設計并制造了一輛自用汽車,1910年正式創(chuàng)立了摩根汽車公司,生產(chǎn)三輪車,在競爭激烈的四輪車市場脫穎而出,摩根的第一輛四輪車于1935年問世,目前年產(chǎn)汽車不到1000臺,全部手工組裝而成。

復古設計的靈感來自何方?

摩根Supersport的基礎輪廓沒有變化,靈感來自1936 年的第一輛四輪摩根汽車,如今已經(jīng)有89年的歷史,在設計新車時,設計師的首要目標是讓人一眼就能認出這是摩根。但相比老車,新款的車身表面更簡約、整潔。

改進后的輪廓更符合空氣動力學,利用計算流體力學 (CFD) 技術(shù),重新構(gòu)思了車身表面和底部,新款車型的阻力減少了5%,升力減少了20%,空氣動力學平衡得到改善。

鋁制車身的每塊面板均由技藝精湛的工匠手工制作,緞灰色噴漆鋁制門檻可以看出手工打的痕跡,從前面看,摩根獨特的前保險杠與“馬蹄形”整流罩地融為一體。雖然外形與上世紀的老車接近,但整流罩采用簡約的網(wǎng)狀中心,沒有了老車的“古老感”。

早期的摩根從各種量產(chǎn)車上“搬”來車燈,比如老款車型的燈來自寶馬Mini,受制于產(chǎn)量,這種思路可以降低成本,但新一代車型采用專門定制的車燈,集成式8英寸LED大燈將轉(zhuǎn)向燈包含在內(nèi),讓車頭看起來更簡潔。

老車的造型是否有老車的駕駛質(zhì)感

摩根優(yōu)先考慮駕駛樂趣,而不是盲目追求馬力,得益于全新的CXV鋁制平臺,整車更輕,開起來也更具機械溝通感,CXV平臺建立在上一代CX鋁制平臺的基礎上,CX平臺于2019 年首次推出。六年后,CXV平臺有眾多改進之處,包括前后副車架在內(nèi),車架的重量僅為102公斤,減重的同時沒有失去剛性,車輛整體扭轉(zhuǎn)剛度提高10%,選配碳纖維硬頂后,扭轉(zhuǎn)剛度可以再提高10%。一些懸架安裝點的剛度幾乎提高100%,車輛響應更加靈敏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重新設計,轉(zhuǎn)向軸布線經(jīng)過改進,轉(zhuǎn)向反饋和響應能力增強。與即將停產(chǎn)的六缸車型相比,轉(zhuǎn)向速度提高了13%。懸架幾何結(jié)構(gòu)重新調(diào)校,與新款的前后防傾桿結(jié)合,操控比老車更精準。

對于追求駕駛樂趣的用戶,還可以選裝動態(tài)操控套件,包括可調(diào)的Nitron減震器,閥門和彈簧剛度適配Supersport。24段的阻尼可調(diào)讓玩家可以自行調(diào)校,設置自己喜歡的減震器阻尼,套件里面還包括限滑差速器,過彎減少動力的損失。

為了減輕簧下質(zhì)量,摩根還定制了輕量化的輪轂,18英寸Superlite輪轂的重量為10.8公斤。19英寸鍛造Aerolite輪轂的重量為9.7公斤,這要比老款的多幅輪轂(13.8公斤)輕了4kg以上,4個輪轂就可以減重16公斤,新車標配米其林PS5輪胎。

發(fā)動機變速箱供應商是誰?

摩根本身并沒有自己的動力和傳動制造部門,而是在外部采購發(fā)動機,老款摩根使用福特四缸發(fā)動機或者寶馬的6缸發(fā)動機,CXV平臺與寶馬的B58雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機相匹配,B58也用在寶馬M240i上,該發(fā)動機可產(chǎn)生335馬力,與ZF的八速自動變速箱相連,這套方案用在多款寶馬上,比較成熟。早在2000年,摩根就在Aero 8上使用了寶馬的發(fā)動機,如今兩家已經(jīng)合作了25年。

憑借1170kg的干重,摩根Supersport就像減肥后的寶馬M240i,百公里加速僅需3.9秒,車速可達267km/h,而國內(nèi)在售的寶馬M240i需要5.3秒才能破百,車速被電子限制在250km/h。

選車偵探觀點:摩根Supersport復古的外表下,采用寶馬的動力傳動方案,性能與老爺車劃清界限,當然從設計到手工敲打的鋁制車身,再到輕量化的底盤和更少的電子輔助,2025年的摩根依舊保留了老爺車的味道,短板則是價格是寶馬M240i的數(shù)倍,儲物空間少,只能是少數(shù)人的大玩具。大家覺得摩根這個品牌怎么樣?歡迎討論。

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