預(yù)算為15萬-20萬元的消費(fèi)者中，燃油SUV依然是許多家庭的首選。隨著市場的發(fā)展，消費(fèi)者越來越重視性價(jià)比、智能化和駕駛體驗(yàn)。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，大眾途觀L和榮威RX9兩款車型無疑是備受關(guān)注的選擇。那么，這兩款車各自有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢呢？讓我們從消費(fèi)者的角度來重新審視。
大眾途觀
首先，我們來看大眾途觀L。這款車一直是德系SUV的中堅(jiān)代表，其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，極具辨識度。途觀L的前臉采用標(biāo)志性的橫幅式進(jìn)氣格柵，搭配銳利的大燈，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4735mm×1859mm×1677mm，軸距達(dá)到2791mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間，無論是日常通勤還是長途出行，都能讓乘客感受到舒適與自在。
在動(dòng)力方面，途觀L搭載了1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色，加速迅猛，讓駕駛充滿樂趣。此外，途觀L的操控性能和舒適性也不容小覷。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾掉路面的震動(dòng)，為駕駛者和乘客帶來平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。作為一款既適合城市道路又能應(yīng)對山路和高速的綜合型SUV，途觀L確實(shí)有著其獨(dú)到的魅力。
談到上汽大眾，不得不提它在國內(nèi)SUV市場的開拓。起初以途觀為開端，上汽大眾成功打開了市場的大門。隨后，還推出了途岳家族、途昂家族，以及ID.4 X、ID.6 X等新能源車型，甚至還有奧迪Q5 e-tron和奧迪Q6等豪華品牌SUV。這些豐富的產(chǎn)品線無疑滿足了消費(fèi)者對多元化、個(gè)性化的需求。
榮威RX9
接下來，我們來看一下榮威RX9。在中國，養(yǎng)車成本高昂，包括保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車、保養(yǎng)等各種費(fèi)用，再加上一些城市的嚴(yán)格限購措施，大多數(shù)家庭往往只能購買一輛車。因此，中國消費(fèi)者對車輛的空間特別看重，希望一輛車能同時(shí)滿足全家人的需求。
全新榮威RX9基于上汽珠峰架構(gòu)打造，車身長度為4983mm，寬1967mm，高1786mm，軸距達(dá)2915mm。尺寸上，這款車與漢蘭達(dá)、昂科旗相當(dāng)，比理想L8略小一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，榮威RX9展現(xiàn)了高端大氣的一面，用料扎實(shí)，沒有偷工減料，也沒有異味，給人一種高級感。
作為一款中型SUV，榮威RX9采用了2+2+2的座椅布局，比傳統(tǒng)的五座車更加實(shí)用。每當(dāng)心情不好時(shí)，開著它出去找個(gè)空地停著，我可以在里面躺半天，非常舒坦。此外，全新榮威RX9在油耗和動(dòng)力方面也讓我眼前一亮。
在WLTC工況下，全新榮威RX9兩驅(qū)版的綜合油耗最低至8.4L/100km，四驅(qū)版的綜合油耗最低為8.8L/100km，與同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)四驅(qū)版（WLTC綜合油耗8.7L/100km）相當(dāng)。
動(dòng)力方面，榮威RX9搭載了全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新9AT變速箱，最大功率178千瓦，最大扭矩392牛·米。這樣的賬面數(shù)據(jù)足以媲美合資主流燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，令人滿意。
從消費(fèi)者的角度來看，選擇大眾途觀L還是榮威RX9實(shí)際上取決于個(gè)人需求和偏好。如果你追求的是德國制造的扎實(shí)工藝和傳統(tǒng)品牌的可靠性，大眾途觀L絕對不會讓你失望。它不僅在外觀設(shè)計(jì)上大氣穩(wěn)重，性能上更是表現(xiàn)優(yōu)異，加上良好的操控性和舒適性，是一個(gè)非常均衡的選擇。
而如果你更加注重空間和性價(jià)比，榮威RX9則是一個(gè)不容忽視的選項(xiàng)。作為國內(nèi)自主品牌的代表，榮威RX9在尺寸和配置上都表現(xiàn)得十分搶眼。尤其是其2+2+2的座椅布局，非常適合有大家庭需求的消費(fèi)者。而在油耗和動(dòng)力方面，榮威RX9也做到了與合資品牌相抗衡。