3月份，又到了重要的購車季，天氣回暖之后，很多消費者開始啟動自己的購車計劃。如今，隨著戶外運動越來越火爆，SUV車型成為很多家庭購車時的首選。

現在，新能源SUV車型雖多，但燃油車的擁躉也不少，尤其是很多燃油車，不斷增加智能元素和舒適元素，提升產品的體驗感。全新途昂Pro就是其中之一，這款德系燃油“大塊頭”將于3月10日正式上市。

日前，鬼哥在采訪中了解到，也許為了迎接新款上市，現款途昂優惠力度相當可觀，那么，對于想要買車的消費者來說，是該等待新款上市，還是抄底，選擇現款車型？

在做出選擇之前，不妨看看現款車型的優惠與特點，以及新款車型的亮點，對比之后，再做出最后的選擇。

先看現款車型，據了解，現款車型優惠力度很大，在汽車網站市場行情上看到，在北京、哈爾濱等地區，標出6萬-7萬元的綜合優惠，據悉，這個優惠額度中，并不是全現金優惠，還包括貸款優惠，需要在店內上牌、上保險等等，因此，消費者購車時，一定要了解清楚，別弄錯了。當然，不同地區優惠幅度可能有所差異，這一優惠信息僅供參考，還要根據當地的情況而定。

之后，再看看全新途昂Pro的產品特點。這款新車此前完成亮相，新車變化的尺度很大，從設計、配置、性能、到智能，都有所變化，對于消費者來說，能提供新的用車感受。

新車外觀設計打破傳統燃油車設計風格，窄條網狀前格柵，搭配雙側大尺寸燈組，前臉看起來很有新能源SUV車型的“味道”，新車外觀擁有兩個版本，包含R-Line版和普通版，不管哪個版本，看起來都比現款車型年輕不少。新車還融入不少時尚元素，比如，采用隱藏式車門把手，擾流板、貫穿式尾燈，部分車型還有黑曜套件加持，大大提升車輛運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm，跟現款車型相比，車長增加106mm，軸距沒有變化，車型內部采用2+3+2的布局，都是7座版本。

這其中，第二排座椅可前后移動；第三排設置獨立的空調出風口；后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒。從這波操作可以看到，德系大眾在產品打造上做出不少妥協，提升車型的實用度與舒適度。

除此之外，智能一直是燃油車明顯的短板，這次，全新途昂Pro智能配置上也下了不少功夫，據悉，新車配備MOS 3.0 GP智慧車聯系統，實現6屏聯動，還有大眾集團全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統。

動力方面，新車配備第五代EA888發動機，采用2.0T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合，最大功率達到200千瓦，跟現款2.0T發動機相比，性能會有明顯的提升，此外，新車還采用DCC自適應電子懸架和4MOTION智能四驅系統。

看過之后，鬼哥的購車建議是，若是以貸款的方式購車，可以重點考慮現款車型，能夠得到很大的實惠，尤其是2024款 380TSI 四驅龍騰版和2024款 380TSI 四驅龍耀版，這兩款車型性價比很高，2024款 途昂 2.5T的產品不建議考慮，性價比優惠不明顯。

若是追求生活質量與智能體驗，那么，就等新車，全新途昂Pro馬上就會上市，新車產品力煥新的維度很高，預計價格也不會定得太高，畢竟，當下車市已經內卷到如此地步，新車值得期待。

鬼斗車觀點：途昂在國內車市征戰多年，口碑與銷量表現都不錯，現在，車市競爭升級，新能源對手瘋狂跟燃油車搶銷量，上汽大眾也在打造更符合新時代消費者需求的產品，再說到選新款還選現款的問題，消費者應該權衡自身預算與購車需求后，再做選擇。