近日，理想汽車官方宣布，理想L系列推出限時購車優(yōu)惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）定購理想L系列，至高立省3.8萬元，其中尾款至高立減1.6萬元，3年0息最高節(jié)省利息2.2萬元。

據(jù)理想汽車官宣，本次限時優(yōu)惠政策涉及理想L系列，具體來看，2025年2月28日至3月31日 (含) 期間訂購，定位5座中型SUV的理想L6零售價24.98萬元起，尾款立減1萬元，最高節(jié)省利息1.5萬元；定位5座中大型SUV的理想L7零售價30.18萬元起，尾款立減1.2萬元，最高節(jié)省利息1.8萬元；定位6座中大型SUV的理想L8零售價32.18萬元起，尾款立減1.2萬元，最高節(jié)省利息2萬元；定位6座大型SUV的理想L9零售價40.98萬元，尾款立減1.6萬元，最高節(jié)省利息2.2萬元。

目前理想汽車在售車型包括理想L9、理想L8、理想L7、理想MEGA以及理想L6共計五款車型，從參與優(yōu)惠政策的車型來看，本次活動僅理想MEGA未參與優(yōu)惠福利。不過相比于其它車型，作為曾被理想汽車CEO李想視為爆品車型的理想MEGA在車市中的銷量并不高。理想MEGA于2024年3月上市，定位首款純電MPV，零售數(shù)據(jù)顯示，2024年該車累計銷量為1.08萬輛。相比之外，理想L6車型上市后則是一炮而紅，如今更是成為理想汽車旗下銷量最高的車型，2024年累計銷量達19.23萬輛。其它車型方面，理想L7、理想L9、理想L8在2024年里銷量分別為13.40萬輛、8.58萬輛和7.76萬輛。

作為造車新勢力之一，理想汽車近兩年在車市中的表現(xiàn)頗為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，2023年和2024年，理想汽車銷量分別為37.6萬輛和50.05萬輛，連續(xù)兩年成為造車新勢力銷冠。值得一提的是，進入2025年后，理想汽車月銷冠寶座已被奪走。2025年1月，小鵬汽車以3.04萬輛的銷量成為造車新勢力銷冠，而理想汽車排名第二名，銷量為2.99萬輛；此后的2月周榜單中，小鵬汽車周銷量也多次反超理想汽車，據(jù)統(tǒng)計，2025年第7周和第8周小鵬汽車周銷量均領先理想汽車，其中第7周小鵬汽車以0.81萬輛領先理想汽車的0.75萬輛；第8周小鵬汽車以0.88萬輛的銷量繼續(xù)反超理想汽車的0.77萬輛。

2月25日，理想汽車發(fā)布首款純電SUV——理想i8官圖，i系列是理想汽車全新純電SUV系列，與目前的L系列和MEGA并列共同組成理想汽車的產(chǎn)品矩陣。作為i系列的首款車型以及首款純電SUV車型，新車采用區(qū)別于目前在售的理想增程SUV車型的全新外觀設計，預計將定位六座中大型SUV。

雖然本次理想汽車并沒有透露推出限時購車優(yōu)惠政策的原因，但不難猜測理想汽車或也是為了提振銷量。進入2025年后，隨著自主品牌的快速崛起和新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，汽車市場價格戰(zhàn)愈發(fā)內(nèi)卷，尤其是蛇年春節(jié)以來，越來越多的合資品牌加入了“限時一口價”行列。今日，上汽通用別克宣布旗下君威加入限時一口價。據(jù)了解，君威共推出2款車型，一口價區(qū)間為10.69-12.39萬元，其中，25T超享版一口價為10.69萬元，相比官方指導價降低5.29萬元；28T縱享版一口價為12.39萬元，相比官方指導價降低5.19萬元。在此之前，包括廣汽豐田、東風日產(chǎn)、一汽-大眾等車企均推出“一口價”。

在今天新能源汽車市場競爭加劇的環(huán)境下，車企通過各種優(yōu)惠和補貼政策相疊加的“花式促銷”方式，從而降低購車門檻已成汽車行業(yè)新趨勢。需注意的是，雖然“以價換量”的方式能夠為車企帶來短暫的銷量提升，但并不持久。《汽車行業(yè)關注》認為，車企想要在激烈的汽車市場競爭中脫穎而出，更為長遠且奏效的方式應該是通過不斷創(chuàng)新的方式來提升產(chǎn)品的配置和性能以及優(yōu)質的服務體驗，畢竟目前價格已不再是消費者選車購車的單一參數(shù)了。

關于理想汽車產(chǎn)品發(fā)展，稍早時候，針對理想L系列以及理想MEGA在今年是否會推出年款車型，理想汽車副總裁劉杰表示：“理想L系列和理想MEGA沒有2025款，但會以現(xiàn)款車型為基礎在今年5月推出‘智駕煥新版’，將聚焦于智能駕駛硬件的升級。電池、電驅動、外觀和內(nèi)飾的造型方面將與現(xiàn)款車型保持一致。”