進入2025年后，汽車業討論最多的是啥？智駕肯定是能排在前面的，尤其是在長安汽車攜各界大佬共啟智駕元年，比亞迪接著發布“天神之眼”提倡全民智駕后，更是把智駕推向了頂峰。
有人說全民智駕后，最傷的是吉利，因為吉利“沒有智駕”。但我今天要說的是“其他車企玩智駕，吉利玩AI”，并且AI并不遜色于智駕，甚至可以說超前了。
“吉利玩AI”主要體現在吉利在AI領域布局早、投入大、體系全、成果多等方面，以下是具體分析：
技術布局早且全面
- 2021年，吉利圍繞芯片、軟件操作系統、數據和衛星網搭建端到端自研體系和生態聯盟，構建“智能吉利科技生態網”。
- 2022年，建成全球車企首個“云、數、智”一體化的星睿智算中心。
- 2023年，發布全球首個汽車行業全棧自研全場景AI大模型——星睿AI大模型。
- 2025年，發布行業首個“智能汽車全域AI”技術體系。
強大的算力與芯片支持
- 吉利的星睿智算中心是全國自建規模最大的，擁有國內最高的全域AI算力，綜合算力相當于華為的13.5倍。
- 旗下芯擎科技研發出我國首個7納米車規級Soc芯片龍鷹一號，出貨量突破20萬大關，為AI技術應用提供硬件基礎。
深度的大模型融合與創新
- 2025年，吉利官宣其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1完成深度融合，對星睿車控FunctionCall大模型等進行蒸餾訓練，提升智能汽車模糊意圖理解與主動服務能力。
- 2月18日，階躍星辰與吉利聯合宣布將雙方合作研發的兩款階躍Step系列多模態大模型向全球開發者開源，包括全球性能最強的開源視頻生成大模型Step -Video -T2V和行業內首款產品級開源語音交互大模型Step -Audio。
豐富的AI應用成果
- 基于“智能汽車全域AI”技術體系，開發了AI銀河精靈、Flyme Auto智能座艙、無界空間、AI云動力等一系列AI技術成果，并已在銀河E8、銀河E5、銀河星艦7EM -i等量產車上使用。
- 星睿AI大模型中的AI Drive大模型可構建極端駕駛場景，提升車輛智駕應變能力，基于階躍Step -Audio大模型，星睿AI大模型能提升語音指令響應速度和情感交互能力。
寫在最后
吉利并非不重視智駕，而是將AI作為底層技術，全面賦能智能駕駛等各個領域，以提供更智能、更安全、更人性化的出行體驗。