全新寶馬5系在大換代上市初期，可以說完全不被消費者看好，很多消費者甚至直言這款車將會失去和奧迪A6L、奔馳E級競爭的實力？但是事實呢？隨著寶馬5系價格開始跳水，這款車在國內市場上的銷量開始反彈，即使在汽車市場比較冷淡的一月份，這款車也是熱銷10625臺。

 

寶馬5系這款車指導價區間為43.99-52.59萬，目前新車整體跌幅達到了12萬，整車的門檻來到了31萬左右，可以說整車確實確實是具備很強的競爭力，不得不說并不是寶馬5系改款失敗，而是因為新車剛上市前幾個月價格過于堅挺。

 

全新一代寶馬5系這款車的前臉采用家族式設計理念，經典雙腎型進氣格柵搭配犀利的大燈組，還是營造出更高的辨識度，另外新車標志性的雙腎格柵經過立體化處理，搭配豎直鍍鉻飾條，更具立體感與銳利感，同時新車的頭燈內部采用分層式燈組結構，前包圍提供豪華套裝與 M 運動套裝兩種設計風格，能夠滿足不同消費者的審美偏好。

 

同時從車身側面設計來看，整車偏向溜背式的車頂線條流暢自然，微微上揚的腰線從前輪拱延伸至尾燈區域，配合內凹式車門結構，展現出不錯的運動氛圍，另外新車車窗尾部保留霍氏彎角結構，并加入單獨飾件裝飾，“5” 字銘牌進一步提升辨識度。

 

寶馬 5 系長寬高分別為 5175mm、1900mm、1520mm，軸距達 3105mm 。這樣的尺寸在中大型轎車中優勢明顯，車內空間寬敞舒適。以身高178cm 的乘客為例，坐在后排，膝部空間接近 2 拳半，頭部空間接近 1 拳，即使長途乘坐也不會感到局促。此外車內儲物空間設計合理，后備廂容積較大且造型規整，日常出行和裝載大件物品都能輕松應對。

 

進入車內，中控則是配備的12.3 英寸全液晶儀表與14.9 英寸中控屏組成的曲面聯屏，營造出強烈的科技氛圍，中控臺則保留必要物理按鍵，水晶質感的功能旋鈕與帶震感反饋的觸控面板相結合，操作便捷且豪華感十足，同時新車的車內還配備環抱式交互氛圍光帶，不僅提升了車內的豪華感，還能根據不同場景切換顏色，細節處理確實比較到位。

 

 

座椅采用仿皮材質，填充物厚實，彈性十足，坐墊長度和靠背側向支撐都很到位。前排座椅具備多向電動調節、通風、加熱和記憶功能；后排座椅同樣舒適，新增的軟頭枕進一步提升了乘坐體驗，后排還可選裝 31 英寸的娛樂屏。寶馬5系在配置方面十分豐富，標配電動后備廂、自適應遠近光、自動頭燈、前排手機無線充電、前排座椅加熱、自動空調等舒適性配置，以及車道偏離預警、疲勞駕駛提示、主動剎車等安全配置。

 

寶馬5系在動力上搭載2.0T高低功率發動機，其中低功率版最大輸出功率140kW ，最大扭矩 310N?m，高功率版最大功率190kW，最大扭矩400N?m，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出線性且持續，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的超車并線，都能輕松應對。新增的 48V 系統不僅改善了自動啟停時的振動抑制，還在滑行階段帶來近乎純電車型的靜謐體驗。在實際駕駛中，寶馬 5 系的動力響應迅速，加速強勁，操控性能還是比較出色。

 

寶馬5系這款車的產品力還是不錯的，前期新車上市銷量低迷原因，主要還是因為家族沒有拿出大的的降幅，如今新車在市場上跌價12萬后，整車還是具備一定的產品實力，相信在今年汽車市場上，這款車同樣具備很大的吸引力。