2月20日，蔚來汽車CEO李斌在社交媒體上分享了一段尊界S800前輪爆胎不失控的視頻，對尊界的技術創新表達了高度贊賞。同時，李斌向華為常務董事余承東發出邀請，希望兩人能親自參與爆胎測試。
次日，余承東回應了李斌的邀請，感謝他對尊界創新技術的關注，并提及這僅僅是尊界S800眾多黑科技之一，還熱情邀請李斌參加華為5月的產品發布會。李斌隨后發文回應余承東的邀請：“謝謝余總邀請，一起卷技術，卷創新，這個時代最好的車，安徽造，中國造，蔚來ET9 3月底開啟交付，到時請你體驗。”
在蔚來產品副總裁李天舒公布的爆胎測試視頻中，蔚來ET9上周成功挑戰了兩項難度極高的爆胎安全控制測試。這兩項測試分別是在150+km/h高速下前后輪同時爆胎，以及80+km/h時速下彎道前后輪同時爆胎，并且采用的全部是切斷式爆胎方式。蔚來ET9在高速爆胎后，沒有出現任何失控跡象，車輛穩穩地保持著原有軌跡行駛。
尊界S800
在尊界技術發布會上，余承東演示了尊界S800車型的底盤技術。演示表明，尊界S800在前輪爆胎+濕滑路面的情況下，即便駕駛員不手扶方向盤，車輛也不會發生明顯偏移。此外，當車輛時速達到120km/h，左前輪爆胎后，依然能保持穩定行駛，沒有失控。