近日，上汽集團與華為合作事宜再度搶占行業熱搜，據《一品汽車》了解，二者將采用智選車模式，相關車型將進入鴻蒙智行渠道銷售。上汽方面由上汽乘用車副總經理祝勇負責尚界項目。這也意味著鴻蒙智行第五界將定名 “尚界”。

 

事實上，早在春節假期前夕，上汽便已申請注冊“尚界”相關商標。而作為曾經對“造車靈魂論”有所堅持的上汽集團此次勇敢邁出新一步，也預示其將在智能化與新能源的浪潮中再掀新波瀾，其后續發展無疑值得深入聚焦。

談現狀：上汽仍有較大增長空間

放眼當下，在智能化與新能源的浪潮下，各家車企均面臨不同程度的挑戰。據統計數據顯示，2024年上汽集團終端交付量達到463.9萬輛，就各板塊的表現來看，2024年全年自主品牌銷量達240.8萬輛，在整體銷量中的占比達到60%，較2023年提高5個百分點；新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%；海外市場終端交付量達108.2萬輛，同比增長2.6%。

 

談及品牌新一年的增長前景之際，上汽集團相關負責人也對《一品汽車》表示，2025年，上汽將加快轉型升級，加快推進頭部智駕方案、固態電池等創新技術在上汽自主及合資品牌車型上的落地，奮力實現銷量反彈、經營企穩的目標。

 

在《一品汽車》看來，上汽與華為的合作是大勢所趨之舉，盡管早在2021年，時任上汽集團董事長的陳虹在股東大會上汽車品牌與華為合作，提出“出賣靈魂”的論調，讓大家一向不看好雙方合作。

但時過境遷，陳虹已然退休，上汽當下有著更加年輕且具有長遠目標的新領導班子。過去一年，我們看到上汽乘用車常務副總經理的俞經民、時任上汽乘用車副總經理的祝勇以及上汽MG總經理陸家俊多次舉行令人耳目一新的營銷舉措。從逐鹿古德伍德、到走進山東淄博、浙江安吉以及紹興山脊賽道，分別用燒烤盛宴、寵物派對和頭文字G的形式，打卡三、四線熱門城市收獲行業高度評價。可以看到，上汽正在積極求變，而尚界無疑也是其深度布局未來的關鍵一環。

 

在此背景之下，原任職祝勇任上汽集團股份有限公司乘用車分公司副總經理的祝勇，將要主管的“尚界”項目無疑是品牌發展的重中之重。事實上，去年8月，祝勇剛剛從原上汽乘用車業務規劃和項目管理部動力驅動平臺執行總監的職位，任職副總經理一職，作為汽車技術領域的專業人才，祝勇在汽車行業擁有超過20年的從業經歷，對產品研發、技術創新有著獨到的前瞻視野和豐富的實戰經驗。

 

此前，在就上汽乘用車發展話題接受《一品汽車》采訪之際，祝勇曾經直言，上汽在技術方面有著深厚積累，并獲得了眾多技術專利和關鍵技術突破。正是這些技術的深厚積累，使得上汽能夠打破行業常規，為用戶提供全方位、全生命周期的安心用車體驗。 在技術領域，上汽始終保持領先地位，這讓我們信心倍增。

從其過往的言論中不難看出，作為一名技術大咖，祝勇對上汽集團的技術研發有著十足的底氣，而此次其主管的“尚界”項目也注定是全網矚目的焦點，兩大核心技術又將碰撞出哪些新火花與新思路同樣值得期待。

看未來：更親民的鴻蒙智行產品即將落地？

回首鴻蒙智行的市場增長曲線，可以清晰發現，其正一步一個腳印坐穩新勢力頭部席位。據乘聯會統計數據顯示，過去一年鴻蒙智行全年累計交付量444956輛的成績，在眾多造車新勢力當中位居前列，并已連續多月蟬聯成交均價第一的位置。