馬自達(dá)計劃在2025至2027年間向泰國市場推出五款新車型，其中包括兩款純電動車（BEV）、一款插電式混合動力車（PHEV）以及兩款混合動力車（HEV）。其中，馬自達(dá)6e已確認(rèn)將成為其中一款BEV，并將在泰國市場首發(fā)，這是該車型繼中國和歐洲市場后首次在其他市場推出。

馬自達(dá)6e將于今年在泰國公開亮相，馬自達(dá)承諾，其電氣化轉(zhuǎn)型不會影響品牌一貫強(qiáng)調(diào)的 “人馬一體” 駕駛體驗，同時保留獨(dú)特的設(shè)計與精湛工藝。

這款新電動車將由長安馬自達(dá)（Changan Mazda Automobile）生產(chǎn)，這是馬自達(dá)與長安汽車的合資企業(yè)。馬自達(dá)6e最早以EZ-6的名義在中國市場首發(fā)，隨后于去年宣布登陸歐洲市場，并將在今年正式上市，成為馬自達(dá)的 “首款全球新能源車型”。

馬自達(dá)6e基于長安深藍(lán)L07車型開發(fā)，全球市場將僅提供純電動版本。歐洲市場將推出兩種動力版本：

“Long Range” 版本 配備80kWh三元鋰（NMC）電池，WLTP續(xù)航552km
基礎(chǔ)版本 采用68.8kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，WLTP續(xù)航479km

兩款車型均采用單電機(jī)后驅(qū)布局，不過有趣的是，基礎(chǔ)版的動力輸出略高，為258hp（190 kW）和320Nm，而Long Range版本的功率則為245hp（180kW）和320Nm。

性能方面，馬自達(dá)6e Long Range版本0-100km/h加速時間為7.8秒，而基礎(chǔ)版則稍快，為7.6秒。兩款車型的最高時速均為175km/h。

值得注意的是，基礎(chǔ)版車型支持最高200kW直流快充，可在22分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。而更昂貴的Long Range版本DC充電功率僅為95kW，相同充電量需要約45分鐘。

目前尚不清楚泰國市場的馬自達(dá)6e規(guī)格是否與歐洲版一致，但預(yù)計不會有太大差別。

此外，馬自達(dá)還宣布，將投資50億泰銖升級泰國Auto Alliance生產(chǎn)基地，使其成為新一代緊湊型輕混SUV的制造中心，年產(chǎn)能10萬臺。這一舉措將進(jìn)一步鞏固馬自達(dá)在泰國的制造與出口樞紐地位，尤其是面向日本及東盟市場