寶馬（BMW）的首款Neue Klasse車型將于今年晚些時候投產，標志著這家來自德國的汽車制造商開始生產新一代汽車。在此之前，寶馬公布了Vision D(圖片)riving Experience原型車諜照，這是一臺高性能測試車型，寶馬希望通過這臺“喜悅之心”最大限度地提高平臺的計算能力。據悉，該原型車將會在2025年上海車展（4月23日）進行全球首發。
據寶馬公司稱，自主研發的新型“超級大腦”將動力傳動系統、制動、能量回收、充電和轉向控制集成到一個單元中，處理信息的速度比以前的系統快10倍。車輛將以更高的精度和穩定性進行轉彎，在我們看來，這聽起來很像是將駕駛體驗的樂趣數字化。
不夠完美的汽車和與物理極限的奮力抗衡造就了我們感受到的駕駛樂趣。如果駕駛體驗的每一個微小環節都由電腦精確控制，汽車就會開始變得千篇一律，沒有個性。
新電腦的額外處理能力將使寶馬能夠制造出更高效的電動汽車。該公司表示，電腦可以讓車輛以最可持續的方式使用能源，包括在能量回收過程中。寶馬公司稱，Vision駕駛體驗測試平臺上的再生制動系統可將效率提高25%。在大多數正常駕駛情況下，駕駛者都不需要傳統的制動器。
寶馬表示，Vision Driving Experience原型車大概率不會被量產。它是Neue Klasse平臺的測試車型，用于測試可能的極限。據寶馬公司稱，它的扭矩約為17990牛·米，目的是測試控制系統是否能承受這么大的瞬間功率。如果可以，那么它就可以上路了，也可以用于即將推出的Neue Klasse系列車型，不過我們也懷疑這種華而不實的輕型輪轂不會很快投入量產。