年來，MPV這一兼顧家庭出行與商務場景的細分市場仿佛變成了“兵家必爭之地”，這次2025上海車展，競爭態勢更是被推向了高潮。從傳統豪強到造車新勢力，紛紛攜旗下重磅產品登場，而且產品形態已經跳脫了單純的能源之爭和空間之爭，轉而追求體驗之爭，各家新品紛紛在應用場景，細節配置上刷新用戶認知的上限。今天就帶大家來沉浸式逛展，盤一盤本屆車展上那些自帶高光的MPV重點車型。
吉利銀河翼真L380
作為吉利銀河品牌首款高端MPV，翼真L380共推出5個版本車型，官方指導價29.99萬元-59.99萬元。其核心競爭力在于大空間、高續航和豪華配置，尤其適合追求“全場景舒適”的家庭用戶和商務場景。
從外觀尺寸來看，其5316mm的超長車身搭配3185mm軸距，屬于中大型MPV。其擁有同級第一的75%得艙率，內部有效長度接近4米，人均座艙面積超1.13平米，六座滿員的情況下仍能放下9個24寸的行李箱。
從空間布局來看，L380有三排六座版和四排八座版。其中，六座版采用2+2+2獨立座椅設計，二三排采用1.93米共軌滑軌，可以自由前后移動，乘坐和上下車都十分便捷。L380也是全球唯一四排八座的MPV，第四排支持前翻乘坐、后翻觀景或折疊隱藏，無論是多人出游還是商務接待都可以滿足。
在乘坐體驗方面，L380擁有同級領先的智能生態座艙，座椅貼膚層采用與勞斯萊斯同源的超柔苯胺真皮，覆蓋面積近10平米。三排六個獨立座椅標配通風、加熱和電動調節功能，讓全車乘員都能告別久坐的疲累。
智能座艙方面，L380采用“12369”智能座艙方案，其搭載吉利全自研7nm雙龍鷹一號SOC車規級芯片，以及行業領先Flyme auto智能座艙系統，兩者有更好的兼容性，讓車機系統操作毫秒響應，帶來如同手機般絲滑流暢的操作體驗。
再來看駕控和續航表現，L380搭載前后雙永磁同步電機，功率400kW，扭矩686N·m，零百加速5.5秒，動力性能超5.0T V8發動機。電池采用的是麒麟電池，CLTC最高續航為825km，充電15分鐘續航350km，徹底解決了純電MPV的續航焦慮，尤其是在長途出行場景中的優勢十分顯著。此外，L380還通過PPB級電芯缺陷控制、NTP無熱蔓延不起火技術等六大核心技術，重新定義新能源安全標準。
不過其品牌認知度需要積累，作為吉利高端新能源序列，其市場聲量暫不及騰勢、理想等成熟品牌。
綜合來看，如果你需要一輛能兼顧全家長途自駕（825km續航+全座椅舒適）、商務接待（豪華內飾+靈活布局），且不愿為品牌溢價買單的MPV，翼真L380的均衡表現可以說幾乎無短板。
理想MEGA Ultra
理想MEGA Ultra是基于理想高壓純電平臺打造的大型純電MPV，定位家庭科技旗艦MPV，主打全場景空間靈活性與豪華體驗，煥新版官方指導價52.98萬元。其5350mm車長+3300mm軸距的尺寸組合，通過短前懸設計實現70.86%得艙率，車內有效使用空間達6.16平米，人均座艙面積超1平米。
理想MEGA Ultra采用2+2+3七座布局，二排為獨立VIP座椅，支持16向電動調節、SPA級16點按摩、270°環抱加熱及通風功能，標配50W無線快充扶手；三排頭部空間943mm，優于多數MPV。七座滿員時后備廂容積500L，可容納4個28寸行李箱+2個20寸登機箱。
動力續航方面，理想MEGA Ultra為純電車型，搭載102.7kWh麒麟5C電池，CLTC純電續航710km，支持520kW超快充，12分鐘補能500km。
不過，相同配置下，MEGA Ultra的價格比騰勢D9純電版貴15萬元左右，品牌溢價比較嚴重，是否愿意為“家庭場景溢價”買單，那就見仁見智了。
別克GL8 陸尚
別克GL8 陸尚是GL8家族繼GL8 陸尊PHEV之后推出的第二款插電混動車型，定位為30萬級新能源MPV，填補了GL8陸上公務艙（燃油）與GL8 陸尊PHEV（高端插混）之間的價格空白，官方指導價為24.99萬元-28.99萬元。別克GL8 陸尚采用2+2+3七座布局，第二排為獨立航空座椅，支持加熱、通風、電動調節及腿托功能，椅墊采用垂直雙硬度發泡工藝，長途乘坐支撐性優于傳統MPV。七座滿員時后備廂容積442升，可容納3個24寸行李箱+2個21寸登機箱。若攜帶嬰兒車，則需折疊后放置于第三排座椅間隙。