車展上，記者注意到，動(dòng)力電池的迭代升級(jí)非常快，持續(xù)向著更大續(xù)航、更加安全的方向發(fā)展。
總臺(tái)央視記者 楊子清：對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池更像是全車的“心臟”。在我身旁的這塊電池，采用了全球首創(chuàng)的雙核結(jié)構(gòu)。
在一塊電池里，劃分了兩個(gè)獨(dú)立的能量區(qū)，兩塊區(qū)域都有各自的長(zhǎng)處，可以互相補(bǔ)齊短板，大大減少了里程焦慮。另一家車企研發(fā)的動(dòng)力電池，不僅長(zhǎng)度減少一半，能量密度也得到了提升。在一些極限環(huán)境測(cè)試下，如槍擊、極限碾壓、烈焰炙烤等，依然可以做到不起火不爆炸。
超級(jí)快充：從1至2小時(shí)縮減至15分鐘
新能源汽車不僅需要強(qiáng)大的“心臟”，快速補(bǔ)充“能量”也不斷創(chuàng)新。全球首款“2400A”全液冷兆瓦超充的出現(xiàn)，讓補(bǔ)能時(shí)間從傳統(tǒng)的1至2小時(shí)大幅縮減至15分鐘，電動(dòng)重卡補(bǔ)能效率得到大幅提升。
除了電動(dòng)化的高質(zhì)量發(fā)展外，新能源汽車的智能化也大放異彩。
總臺(tái)央視記者 楊子清：我手上的這顆芯片，可以說(shuō)是全車最為重要的“大腦”，這顆芯片是我國(guó)自主研發(fā)的，全球首顆量產(chǎn)上車的車規(guī)級(jí)5納米智能芯片，有了這顆芯片，未來(lái)的汽車會(huì)更加智能。
智慧化“大腦”： 交互更加人性化 智能化