經(jīng)南京長(zhǎng)江大橋駛?cè)虢K省南京市六合區(qū)，所到之處，一派熱火朝天景象。貫穿六合的501省道將整體拓寬至76米，串聯(lián)起南航國(guó)際創(chuàng)新港、六合智創(chuàng)城等科創(chuàng)載體，科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶加速成型。在這片土地上，103個(gè)涉及航空航天、高端裝備制造等的人才和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目陸續(xù)落地，實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)車間的無縫對(duì)接。
六合區(qū)是南京重要的制造業(yè)基地。多年來，轄區(qū)缺乏高校、企業(yè)質(zhì)效不高、科技含量不足等問題制約了區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2021年，六合區(qū)啟動(dòng)建設(shè)六合產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新港，通過與南京航空航天大學(xué)等高校共建產(chǎn)教園區(qū)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，加速科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。
探索“大學(xué)+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)”發(fā)展模式
2023年6月，從南京航空航天大學(xué)博士研究生畢業(yè)后，晏超仁入職南京航空航天大學(xué)與六合區(qū)人民政府共同成立的南京長(zhǎng)江工業(yè)技術(shù)研究院，并被派駐至江蘇省先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)與裝備創(chuàng)新中心，進(jìn)行復(fù)合材料構(gòu)件制造的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作。
六合高新區(qū)管委會(huì)主任孫波介紹：“六合區(qū)和南航共同成立南京長(zhǎng)江工業(yè)技術(shù)研究院，具體負(fù)責(zé)南航國(guó)際創(chuàng)新港的成果轉(zhuǎn)化和運(yùn)營(yíng)，即時(shí)回應(yīng)校方和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的需求，協(xié)調(diào)解決南航國(guó)際創(chuàng)新港項(xiàng)目落地過程中的堵點(diǎn)難點(diǎn)問題。”
在航空航天產(chǎn)業(yè)片區(qū)，記者看到，幾乎每個(gè)樓棟內(nèi)都“藏著”四五個(gè)實(shí)驗(yàn)室或研究所。而每個(gè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，又有數(shù)十項(xiàng)和產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的成果正“落地生根”。
與過去大學(xué)城或者大學(xué)科技園的建設(shè)形式不同，六合產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新港走的是一條“大學(xué)+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)”的發(fā)展路子。南航國(guó)際創(chuàng)新港建設(shè)管理辦副主任徐永利表示，面向未來，南航不僅做人才培養(yǎng)和“從0到1”的科學(xué)研究，更要深耕“從1到10”的成果轉(zhuǎn)化。
推動(dòng)校地企聯(lián)合創(chuàng)新
高校幫助企業(yè)解決生產(chǎn)過程中遇到的難題，高新技術(shù)企業(yè)協(xié)助高校加速概念驗(yàn)證和工業(yè)化進(jìn)程，高新區(qū)兼具產(chǎn)業(yè)對(duì)接、商務(wù)配套等功能，“三高”聯(lián)動(dòng)，為六合先進(jìn)制造業(yè)提質(zhì)增效提供支撐。
始建于2001年的六合數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)園聚集了百余家相關(guān)企業(yè)，創(chuàng)新港帶來了新機(jī)遇。“過去，大型復(fù)合材料鋪貼采用人工操作，效率較低。這套系統(tǒng)突破了矩陣式柔性末端曲率調(diào)控、多機(jī)器人協(xié)同鋪貼等關(guān)鍵技術(shù)，可用于航空航天大型復(fù)材構(gòu)件的自動(dòng)化鋪貼成型。”站在一臺(tái)數(shù)十米高的自動(dòng)鋪貼機(jī)前，科研人員李鵬程向記者介紹，該設(shè)備的控制系統(tǒng)誕生于南京航空航天大學(xué)航空航天機(jī)器人智能裝配實(shí)驗(yàn)室，設(shè)備主體和配件則由六合本土企業(yè)南京速鋒數(shù)控技術(shù)有限公司加工制造。
“我們與南航共同開發(fā)生產(chǎn)的定位器，已經(jīng)應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919機(jī)翼與機(jī)身的組裝中，這離不開當(dāng)?shù)卣?lsquo;牽線搭橋’。”速鋒數(shù)控總經(jīng)理譚印書坦言，為了反哺園區(qū)，速鋒和屬地雄州街道共同投資建設(shè)了公共檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，企業(yè)檢測(cè)成本明顯降低。
本土企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，一批行業(yè)骨干企業(yè)接踵而至。“對(duì)地方來說，吸引‘國(guó)家隊(duì)’入駐并非易事，但我們依托高校和創(chuàng)新港主動(dòng)鏈接，利用校地融合模式去搞招商引資，達(dá)到了事半功倍的效果。”六合區(qū)委書記周勇透露，4年來，相關(guān)央企集團(tuán)及六合本地企業(yè)，與南航合作先后成立8個(gè)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，帶動(dòng)創(chuàng)新資源在六合迅速集聚。
形成創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)
一塊比指甲蓋還要小很多的金屬片，竟然是芯片散熱的關(guān)鍵部件！“現(xiàn)代芯片功率密度不斷飆升，對(duì)散熱技術(shù)提出了更高要求，超過半數(shù)的芯片失效都源于散熱不及時(shí)。”南京瑞為新材料科技有限公司董事長(zhǎng)、南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授王長(zhǎng)瑞向記者展示金剛石鋁梯度產(chǎn)品時(shí)說。金剛石是導(dǎo)熱性能最好的材料，但其與金屬之間的牢固結(jié)合非常困難，團(tuán)隊(duì)突破了多梯度一體化制造技術(shù)，兼具可加工性和高導(dǎo)熱能力，解決了“卡脖子”問題。
在南航國(guó)際創(chuàng)新港內(nèi)，瑞為的多條產(chǎn)線開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)，該公司2022年產(chǎn)值200萬元，2024年產(chǎn)值已超過6000萬元，發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”。
多年來，王長(zhǎng)瑞主持的新一代高熱流密度芯片散熱熱沉研究所，致力于攻關(guān)高熱流密度芯片散熱技術(shù)轉(zhuǎn)化難題。研究所孵化成立南京瑞為新材料科技有限公司，2021年12月首批入駐南航國(guó)際創(chuàng)新港。王長(zhǎng)瑞說，公司的產(chǎn)線基本是“一周一個(gè)樣”，依托南航的機(jī)器人技術(shù)，將半自動(dòng)產(chǎn)線升級(jí)為全自動(dòng)產(chǎn)線。
目前，六合產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新港與南京航空航天大學(xué)、南京師范大學(xué)、南京工業(yè)職業(yè)大學(xué)等高校合作項(xiàng)目紛紛落戶，累計(jì)引入5個(gè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、6個(gè)省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。周勇表示，聚焦新能源、智能制造裝備、節(jié)能環(huán)保新材料和航空航天“3+1”產(chǎn)業(yè)主攻方向，六合區(qū)力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和地區(qū)生產(chǎn)總值“兩個(gè)千億”目標(biāo),帶動(dòng)地方綜合發(fā)展能級(jí)不斷提升。