極氪7X是極氪品牌在純電SUV市場投下的又一枚重磅“炸彈”，新車不僅全系標配800V高壓系統和高性能碳化硅電驅，還搭載高能量密度麒麟電池，兼具強勁的性能表現與出色的續航能力。在此前對于2025款極氪7X的《百名車主評新車》調查中，該車在外觀設計、乘坐空間以及加速性能方面廣受好評，但也有部分消費者反映其車身附件及電器問題較多。
01 丨車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：全系車型配置差異不大，智能座艙和智駕功能完善
2025款極氪7X提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力選擇，并搭載75kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程分別為605km、780km和705km。從配置來看，全系車型整體差異不大，尤其是在智能座艙和輔助駕駛方面，配備高通驍龍8295芯片和雙Orin-X輔助駕駛芯片，提供完善的智能化功能。主要區別在于，四驅版車型標配空氣懸架，并支持懸架軟硬調節和高低調節，而其余車型僅提供了空氣懸架的選裝。
2、競品車型配置參數對比：性能領先，細節方面表現突出
與特斯拉Model Y、比亞迪宋L EV和樂道L60三款純電中型SUV進行對比，2025款極氪7X所搭載的碳化硅電驅系統性能表現出色，官方0-100km/h加速時間僅需3.8s。不僅如此，2025款極氪7X還十分注重細節，諸如車頂行李架、后排側窗電動遮陽簾、后雨刷、副駕駛位后排可調節按鈕等均為獨享配置，實用性表現可圈可點。
02 丨質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2025款極氪7X投訴100宗，其中單純質量類問題的投訴45宗，投訴故障數為66個。在這些投訴中，車身附件及電器投訴占比較大。據部分車主反饋，該車存在“駕駛輔助系統故障”、“影音系統故障”等問題。在此前“百名車主評新車”的質量可靠性調查中，車主對于其質量可靠性給出較為客觀的評價。認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為15.7%和47%；認為“一般”的車主占比為27.5%；明確表示“不滿意”的車主占比為9.8%。綜合來看，2025款極氪7X的質量可靠性表現基本符合消費者的預期。
03 丨售后服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2025款極氪7X的服務類問題投訴51宗，主要問題集中在銷售問題，具體表現為“定（訂）金糾紛”和“價格變動”等。
目前，對于車質網收到的關于2025款極氪7X的100宗投訴，廠家全部給出了回復，回復率為100%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯系車主進店檢測與維修。
04 丨用車成本
1、電耗：表現符合預期
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2025款極氪7X日常保養及電耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公布的數據進行整理，以供消費者參考：
通過收集工信部申報信息和各大汽車垂直媒體的測試數據來看，2025款極氪7X 100kWh 長續航四驅智駕版工信部耗電量為16.4kWh/100km，易車和懂車帝網站實測的耗電量分別為16.2kWh/100km和18.6kWh/100km。（數據僅供參考）
2、保養：周期相對合理
根據保養手冊來看，2025款極氪7X的整車質保為四年或10萬公里（以先到為準）。首次12個月或10000公里對車輛進行基礎保養檢查，包含電池、電機、底盤、輪胎和制動系統等關鍵部件，后續每12個月或10000公里進行定期檢查。其中，空調濾芯每12個月或10000公里需要進行更換，制動液每24個月或20000公里更換一次，冷卻液和減速器潤滑油則是每行駛48個月或40000公里更換一次。
05 丨路試報告
2025款極氪7X全系采用800V高壓平臺，并配備高性能碳化硅電驅系統。后驅版車型電動機總功率310kW，官方0-100km/h加速時間分別為5.7s和5.8s；四驅版車型電動機總功率達到475kW，官方0-100km/h加速僅需3.8s。同時，頂配車型還搭載了空氣懸架+CCD電磁減振系統，底盤高度調節范圍達到70mm。
06 丨用戶口碑
在車質網“極氪7X”車系頻道中，共有6人參與評分活動，全部給出4分評價。在評論中，車主總結出極氪7X在使用過程中的優點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，多數消費者對極氪7X的動力性能和續航能力表示滿意，不過部分消費者反映城區輔助駕駛功能體驗一般，另外車機系統和底盤隔音也存在優化空間。
07 丨加分項
1、碰撞安全性
由于目前2025款極氪7X上市至今并未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，2025款極氪7X在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛并無影響行車安全及財產安全的問題隱患。