當(dāng)其他品牌依然用激光雷達(dá)算力、超充速度加續(xù)航吸引眼球時(shí)，極狐展臺(tái)卻用一臺(tái)名為ARCFOX 77°的概念車，讓觀眾看到另一種可能——
汽車不再是冰冷的機(jī)器，而是能感知情緒、預(yù)判需求的“智慧生命體”。
作為極狐面向未來的“樣板間”，ARCFOX 77°不僅展現(xiàn)了品牌的設(shè)計(jì)哲學(xué)，更傳遞了極狐的野心——從“技術(shù)派”轉(zhuǎn)型為“設(shè)計(jì)派”和“體驗(yàn)派”。
鷗翼門升起時(shí)，車身光影如北極極光流動(dòng)，觀眾圍觀的不是一輛車，而是一場關(guān)于未來出行方式的革命。
極狐的答案是通過ARC-FLOW（極智源流）設(shè)計(jì)哲學(xué)來給出的：汽車應(yīng)成為自然律動(dòng)與人性溫度的結(jié)合體，也就是關(guān)于汽車從“工具”到“伙伴”的進(jìn)化論。主導(dǎo)這一理念的北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP首席設(shè)計(jì)官羅偉基，用四大核心支柱重新書寫人車關(guān)系的劇本。
智感無界：
讓汽車學(xué)會(huì)“讀心術(shù)”
過去的按鍵操作早已落伍，現(xiàn)在的屏幕觸控也終將被淘汰。ARCFOX 77°通過AI賦能的無觸控交互，讓揮手切歌、語音調(diào)溫成為日常，甚至能根據(jù)你的通勤習(xí)慣提前預(yù)熱座椅、規(guī)劃路線。
車內(nèi)全域互聯(lián)不僅連接智慧城市，還能通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析路況、電量，甚至預(yù)判你的用餐需求——當(dāng)你說“餓了”，導(dǎo)航已推薦好評分最高的餐廳并預(yù)留車位。這不再是冰冷的指令響應(yīng)，而是一場心有靈犀的對話。
極致效能：
換個(gè)角度終結(jié)續(xù)航焦慮
燃油車時(shí)代追求馬力，電動(dòng)車初期比拼續(xù)航，而ARCFOX 77°給出了更優(yōu)解：用超輕量化生物基材料和可形變車身表面，車身在保持安全性的同時(shí)大幅優(yōu)化風(fēng)阻。智能能量管理系統(tǒng)像一名精明的管家，動(dòng)態(tài)分配電力給驅(qū)動(dòng)、溫控和娛樂系統(tǒng)，堵車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉非必要功能，高速巡航則釋放全部性能。從此，長續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力不再是單選題。
自適隨心：
一輛車但有N種人生
傳統(tǒng)汽車的功能是固定的，但ARCFOX 77°的座艙則會(huì)像一塊“變形積木”：
商務(wù)會(huì)議時(shí)，座椅自動(dòng)切換成辦公模式，隱藏式桌板升起；
周末露營，后備箱彈出折疊桌椅和戶外電源，車內(nèi)燈光轉(zhuǎn)為篝火色調(diào)；
遇到顛簸路段，懸架主動(dòng)調(diào)軟，方向盤反饋?zhàn)冚p盈。
它甚至能根據(jù)駕駛員情緒切換模式——疲憊時(shí)播放輕音樂，興奮時(shí)模擬跑車聲浪。
車不再是工具，而是生活的“第二空間”。
溫暖環(huán)抱：
在科技時(shí)代搭建“情感烏托邦”
當(dāng)智能座艙都在堆砌屏幕時(shí)，ARCFOX 77°選擇回歸人性本質(zhì)。天然木材與織物內(nèi)飾減少冰冷感，全景天幕引入自然光線，陰雨天自動(dòng)切換暖色光；語音助手與旋轉(zhuǎn)座椅讓老人、兒童也能輕松操作。最動(dòng)人的是北極光動(dòng)態(tài)燈效——堵車時(shí)，座艙頂部光影如極光流動(dòng)，用視覺治愈焦躁。這里沒有參數(shù)炫耀，只有對“人”的細(xì)致關(guān)懷。這里沒有技術(shù)參數(shù)的炫耀，只有對“人”的細(xì)致關(guān)懷。
未來也不會(huì)遺忘理論的基礎(chǔ)定義，進(jìn)化的過程依然會(huì)保留物種原始存在的定色。對于ARCFOX 77°來說，它依然是一臺(tái)車，一臺(tái)轎跑+MPV，魚與熊掌兼得的車。
它大膽融合轎跑的流暢線條與MPV的實(shí)用空間，低趴車頂與無界車窗設(shè)計(jì)減少視覺臃腫感，鷗翼門展開時(shí)宛如科幻電影中的太空艙。這種“混血美學(xué)”背后是對中國用戶需求的精準(zhǔn)洞察——既要面子，也要里子。
車內(nèi)也沒有傳統(tǒng)方向盤和按鍵，自動(dòng)駕駛模式下，可收納方向盤悄然隱藏，釋放出更多互動(dòng)空間；UX Band交互帶貫穿中控臺(tái)，手指一滑即可控制空調(diào)、娛樂和導(dǎo)航；上下車姿勢優(yōu)雅如貴賓通道。這些設(shè)計(jì)不是為了炫技，而是讓科技服務(wù)于“人”的自然行為。
從《進(jìn)化論》到《二者得兼》，從直面上海車展，到計(jì)劃引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)未來市場，極狐的野心也不難看出：不做追隨者，要做規(guī)則制定者。
羅偉基的加入，標(biāo)志著極狐從“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”。這位曾主導(dǎo)、福特全球設(shè)計(jì)的大師，將ARC-FLOW（極智源流）哲學(xué)與極狐現(xiàn)有技術(shù)深度融合，既延續(xù)品牌扎實(shí)的工程基因，又注入國際化的美學(xué)靈魂。
ARCFOX 77°的四大支柱并非空中樓閣，其先進(jìn)理念和技術(shù)未來可能會(huì)逐步落地與大家見面。這臺(tái)概念車不僅是極狐的技術(shù)儲(chǔ)備展，更是一份“設(shè)計(jì)即競爭力”的宣言。
當(dāng)汽車行業(yè)還在爭論“軟件定義汽車”還是“硬件定義體驗(yàn)”時(shí)，極狐用ARCFOX 77°給出了第三種答案：設(shè)計(jì)定義價(jià)值。它不追求參數(shù)的極限，而是聚焦于“人”的真實(shí)需求——讓科技有溫度，讓出行有情感，讓每一程都成為值得珍藏的生活片段。
2025年上海車展的極狐展臺(tái)，正為這場變革按下啟動(dòng)鍵。