4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕，作為全球化戰略的重要踐行者，鄭州日產在此次車展上全球首發了備受關注的Frontier Pro PHEV皮卡。58汽車訪談間特邀鄭州日產市場部部長李巖，就品牌最新產品布局、技術戰略及用戶運營等話題展開深度對話。

訪談中，李巖重點解讀了全新車型Frontier Pro PHEV的設計理念與技術突破。作為日產首款電動皮卡，該車以硬核科技美學為核心，依托全球星核平臺打造，通過全場景電混科技重新定義高端皮卡價值標準，預計年內正式上市。針對雙品牌戰略，李巖透露，東風品牌PHEV車型將與日產品牌形成差異化布局，前者聚焦家庭全場景需求，后者主攻硬派科技與圈層社交，形成互補的產品矩陣。

以下為訪談全文：

主持人：各位網友大家好，歡迎來到2025上海車展，這里是58汽車訪談間，今天我們有幸請到了鄭州日產市場部部長李巖，李巖總您好跟大家打個招呼。

李巖：各位58汽車的網友們，大家好，我是鄭州日產市場部李巖。

主持人：本屆車展鄭州日產帶來了哪些新車呢，咱們全新亮相的Frontier Pro PHEV設計理念是什么，計劃什么時候上市。

李巖：本屆車展我們帶來了日產全球首發的Frontier Pro PHEV皮卡，這款車型是由中國團隊設計、研發、生產的一款全球銷售的皮卡。Frontier Pro集硬派基因、智能科技、跨界拓展三位一體的設計理念開創了全場景電混科技的技術新紀元，以越級動力、越級能源、越級場景、越級安全重新定義了皮卡駕駛邊界，這款車是基于全球多元越野平臺星核平臺打造的一款高端新能源皮卡，它是日產全球首款的PHEV車型，也是日產的首款電動皮卡，這款車將在今年于首發上市。

它的設計理念是采用了硬核科技美學的設計理念，Frontier Pro這款車在設計的過程充分迎合中國皮卡車用戶對于乘用化設計的需求，以乘用化、高端化、電驅化重塑皮卡設計美學，在外觀引領世界皮卡設計潮流，在應用場景上實現了車內外智能交互的革新變革，是一款兼具全球審美、玩家駕趣、潮流個性的高端皮卡。

主持人：我們都知道鄭州日產實施的是雙品牌戰略，現在PHEV是基于星核平臺推出了，東風品牌是否有PHEV的品牌計劃，如果有他們是什么差異呢？

李巖：東風品牌的PHEV車型是與日產品牌的PHEV車型同步開發、同步設計、同步生產，是這樣一款車。他們之間的差異點主要是定位、用戶和場景之間的差異，Frontier Pro PHEV主要定位于硬派科技、時尚潮玩，它的用戶以圈層社交以及實現自我需求為主，對品牌和產品性能有比較高的訴求，它的用車場景主要在休閑、釣魚以及長途運輸為主。

東風品牌的PHEV車型定位在智慧生活、休閑舒享，東風品牌的PHEV主要是滿足個人或家庭的生活需求，同時兼顧全場景的多用途，對外觀、駕乘體驗、性價比有較高的需求，用車場景主要是家庭代步、生意往來、家庭旅游、長途自駕等為主，我們在明天會在鄭州日產的官網和小程序開啟預定。

主持人：馬智欣總裁多次公開場合表示，鄭州日產肩負著日產在中國推進全球化戰略的重要使命，日產正在實施的全球化戰略，您認為對于鄭州日產有哪些賦能和利好呢？

李巖：首先是在戰略上會助推鄭州日產加速轉型，日產汽車已經明確在中國為中國向全球的發展戰略，日產會緊貼中國消費者的需求進行車型的開發，Frontier Pro PHEV不僅彌補了日產在高端皮卡，以及越野領域的空白，它還填補了日產在新能源皮卡的空白，這將推動鄭州日產快速地向越野化、新能源化、國際化轉型。

第二點是在品牌上會助力鄭州日產向上突圍，在日產“盡興由NI”的品牌主張下，鄭州日產于今年換新了硬派越野皮卡玩家的品牌主張，在日產汽車全球化的產品布局中，特別是高端玩樂市場，Frontier Pro PHEV的到來將會推動鄭州日產在中高端市場發力推動品牌向上。

主持人：現在這階段各大車企的營銷手段是豐富多樣的，包括高管直播帶貨、用戶圈層運營等，您覺得鄭州日產在營銷方面會有哪些創新的舉措來吸引消費者？

李巖：今年鄭州日產營銷上主要聚焦于在用戶運營的創新性營銷上，大家也知道，一種新的營銷方式它是需要有一個好的產品支撐的，Z9和Frontier Pro的到來，能夠很好支撐我們做一些圈層的開發，這里面包括路亞圈、沙漠圈、冰雪、長途穿越等等，就是能夠給大家提供更豐富，更可玩的這種場景和技術。

在今年的3月份鄭州日產對我們的車主俱樂部品牌進行煥新，我們推出了ZNA-CLUB的俱樂部品牌，我們目前已經在北京、河南、遼寧、山東、云貴已經成立第一批俱樂部，在俱樂部的主理人選擇上，我們會優先選擇在各個圈層有豐富經驗和專業知識的玩家去作為我們的主理人，他將帶領我們廣大的鄭州日產玩家們，能夠有更好的戶外活動體驗。

主持人：因為時間關系咱們今天就到這，也感謝李總的分享，預祝Z9和Frontier Pro系列車型都能大賣。