在人際交互成為日常的今天，用戶希望服務入口更淺、流程更短，還希望交互能更順手，不用打開APP，只需輕輕一碰”，螞蟻集團首席執行官韓歆毅在“支付寶碰一下”生態大會上表示。
螞蟻集團首席執行官韓歆毅
4月24日，“支付寶碰一下”生態大會上透露，目前，“支付寶碰一下”用戶已經破億，用時321天。再次刷新支付寶支付方式的用戶“破億”速度，刷臉支付用了15個月，而掃碼支付花了30個月。
自2024年6月首筆交易誕生以來，“碰一下”已布局全國超400個城市，5000+品牌、千萬商家接入，場景也從支付延伸至出行、政務、醫療等共計300種細分場景。
億級用戶認證的“碰一下”
“從普及速度和覆蓋深度看，‘碰一下’已被市場驗證是一種成功的新支付方式。”中國人民大學數字經濟研究中心執行主任程華表示。
據悉， “支付寶碰一下”已經覆蓋了餐飲、便利店、商超、商場等多種業態。目前，針對支付、點餐、開門等不同場景，“支付寶碰一下”就已經向5000+品牌、千萬門店上線了17款產品。
其中，大悅城、貝殼找房、雅迪電動車、武功山景區等公司已經開始采用“碰一下”探索服務的更多可能性，
以雅迪電動車為例，通過”支付寶碰一下”技術，手機化身車鑰匙，碰一下“1秒綁車、1秒解鎖”，對比傳統方式提效90%以上，還可通過在支付寶內的車控界面，直接完成開車座、設防、尋車等功能，騎行還可獲得綠色能量。
支付寶碰一下與雅迪電動車的合作
雅迪電動車與“支付寶碰一下”的合作也是支付寶與合作伙伴互贏共創的范例。隨著生態持續擴容，隨著豐富的商家和業態的加入，有望在碰一下點餐、碰一下小區開門、碰一下開自助貨柜、碰一下驗票等超300種細分的場景方案之外，探索更多的可能性。
此外，“支付寶碰一下”也會與阿里生態進一步融合。螞蟻集團支付寶事業群副總裁李佳佳在后續的采訪中透露，接下來，在全國所有的菜鳥驛站有望通過用“碰一下”進行取件，進一步提升取件及物流的速度。
從地鐵、騎行到超市、醫院，從校園、小區到景區、博物館，“碰一下”正在逐漸融入普通人的生活，成為面向未來的用戶服務新入口和商家數字化經營的新入口。
“支付寶碰一下”為什么不一樣？
作為一種近場通信手段，NFC的支付效率遠高于掃碼支付，“支付寶碰一下”可以在1秒內完成支付，僅需要手機靠近設備就可以。
對消費者而言，除了更方便、更順手，NFC支付不再受網絡狀況的限制，也減少誤掃二維碼的風險，防范信息泄漏。云閃付及各品牌手機自帶的NFC支付產品也早早布局相關業務。
但有業內人士透露，“支付寶碰一下”與NFC最大的差異在于：支付寶打破了手機系統間的壁壘。
NFC支持三種通信模式“仿真卡、讀卡器、點對點數據傳輸”，其中被用于支付場景的主要是“仿真卡和讀卡器模式”。目前市面上的NFC支付產品都是“仿真卡”模式，本質上還是通過銀行卡轉帳。
而“支付寶碰一下”的核心技術是NFC變掃碼：當手機靠近讀卡器時通過NFC讀取到讀卡器內的“支付信息”，支付寶把支付信息轉化成了二維碼，再通過錢包調用支付平臺完成支付。
二維碼的轉換也跳過了手機系統差異性的問題。在相對封閉的IOS系統中，支付寶的碰一下還需要一次確認支付的操作，而在開通開通免密支付的Android系統中，碰一碰可以直接完成支付。
這一模式除了將各手機操作系統的差異抹平，實際上還將整個NFC的支付流程被留存在了支付寶上。在實際操作層面上，只要商家將信息錄入NFC貼片中，消費者就能像掃商家二維碼一樣進行支付了。
從商家數字化經營來看，“支付寶碰一下”除了無須暴露二維碼信息更安全外，還可以幫商家高效解決快捷收銀、拉新和會員運營。對商家來說，僅為0.2%上下的移動端線下支付費率較借記卡的0.38%以上和貸記卡0.48%以上有大幅的降低。
“支付寶碰一下”百億投入
“支付寶碰一下”的挑戰在于如何實現線下商鋪的NFC設備鋪設以及如何讓消費者習慣“碰一下”的支付模式。
在商家終端，支付寶推進設備免費升級，碰一下收銀槍、收銀盒，免費申請；碰一下收款碼牌、點餐碼牌，免費領。有媒體報道稱，在不到半年的時間內，支付寶向商家鋪設了超過100萬個“小藍環”，每個“支付寶碰一下”設備的小藍環內都搭載著一顆NFC芯片。
在推廣“碰一下”的過程中，支付寶投入頗多。據支付寶透露，其推出了百億助力計劃，發放提振消費專項補貼：一方面面向城市、街區、門店發放專項消費券，另一面消費者每用一次“碰一下”，都有專屬優惠，此外，每一筆碰一下支付，營業員都有機會獲得獎勵。
有消費者向觀察者網表示，自“支付寶碰一下”推出以來，他對支付寶的使用頻率進一步提升了，“因為我是安卓手機，碰一下就可以完成支付，確實非常方便。“碰一下”簡單自然的交互方式契合著用戶需求，收到年輕人、外國游客、視障人群等不同群體的喜愛。
在“支付寶碰一下”生態大會上，支付寶透露“碰一下”可以實現目前的規模背后離不開國產芯片領軍企業復旦微電子，并展示了“碰一下”專屬新芯片。