最近皮卡市場可太熱鬧了！隨著國內(nèi)越來越多的城市對皮卡解禁，這種既能拉貨、又能越野、還能當家用車的"全能選手"終于翻身了。長城炮、比亞迪鯊魚這些國產(chǎn)皮卡賣得火熱，但要說純正的美式大皮卡，還得看福特——最近他們放出了游騎俠Ranger Super Duty的官圖，這車簡直就是把北美糙漢風原封不動搬來了！5米3的車長、3.0T柴油機、三把差速鎖，還有能拖4.5噸的蠻力，硬核玩家們可以開始攢錢了。

 

重點來了！這貨心臟是一臺3.0T V6柴油機，247馬力看著不算夸張，但重點是扭矩——目前沒公布具體數(shù)據(jù)，可參考海外版能拖9921磅（4.5噸），比普通版多拉兩頭成年大象！底盤更是堆料狂魔：非承載式車身、前雙叉臂懸架、后鋼板彈簧（拉貨專用設計）、分時四驅(qū)帶低速擋，前后橋差速鎖+中央鎖止，相當于給你三把"物理外掛"。

更狠的是原廠改裝：底盤比普通版升高了，金屬護板從發(fā)動機艙一直包到分動箱，連傳動軸都加了防刮套。要是嫌不夠，福特還提供絞盤、越野射燈、車頂帳篷這些官方選裝件，買回去連改裝錢都省了。

 

游騎俠Super Duty第一眼就寫著"生人勿近"。前臉跟普通版完全不是一個路數(shù)，方方正正的機蓋直接懟著中網(wǎng)，上面還浮雕著"Super Duty"的英文標，感覺像是給車貼了個"猛男認證"。中網(wǎng)是粗獷的橫條顆粒設計，中間福特大標亮得晃眼，兩邊大燈組直接和中網(wǎng)焊死似的連成一體，C字形日行燈配上LED大燈，晚上開出去絕對夠唬人。最狠的是前保險杠，角度特意做得更斜，接近角比普通版大不少，爬坡過坎根本不用虛。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，這車簡直就是"越野改裝模板"：33英寸大腳胎（原廠就給配！）、外凸的黑色輪眉、車門邊的伸縮踏板，最搶眼的還是那個外露的涉水喉——官方數(shù)據(jù)沒說涉水深度，但看這架勢，淹個半米深的水坑估計也就當洗個車輪。車尾倒是挺低調(diào)，豎條尾燈+高位剎車燈，后杠上直接給你焊好了拖車鉤，拖個游艇房車啥的都不用自己后期加裝。

 

別看外觀這么野，坐進車里居然還有點小精致。澳洲版的右舵設計暫時跟國內(nèi)沒關系，但黑色主色調(diào)+紅色縫線的組合肯定不會少。座椅靠背、腳墊、甚至副駕駛手套箱上全是"Super Duty"的刺繡和浮雕，坐進去就跟進了專屬俱樂部似的。方向盤12點位置有紅色標記，換擋桿旁邊一排越野按鍵，雖然中控還是8英寸小屏（都這年頭了福特咋還這么摳？），但SYNC3系統(tǒng)用著挺順手，語音控制、CarPlay這些該有的都有。

最讓人心動的是細節(jié)：金屬踏板踩上去嘎吱響，儀表盤特意改成更機械的樣式，就連座椅填充物都比普通版硬——這車明擺著告訴你："別想著舒服，咱們是來干粗活的！"

 

現(xiàn)在問題來了：這車進入國內(nèi)的話，價格估計得往40萬+走（參考猛禽的定價），同樣的錢能買兩臺頂配長城炮。但有些東西國產(chǎn)皮卡真比不了——比如那個V6柴油機的聲浪，拖拽時穩(wěn)如老狗的底氣，還有福特在巴哈拉力賽上練出來的越野調(diào)校。