2025上海國(guó)際車展上，上汽集團(tuán)總裁賈健旭揭曉的多品牌戰(zhàn)略。
48小時(shí)狂攬9000訂單。
一臺(tái)車把上汽集團(tuán)壓箱底的「科技與狠活」全掏出來(lái)了。
這車轉(zhuǎn)彎半徑比飛度還小。
五米長(zhǎng)的車身在馬路上掉頭像玩具車一樣靈活。
隔壁特斯拉車主看得方向盤都捏出汗。
上海車展的閃光燈全被它搶走。
上汽總裁賈健旭站在臺(tái)上笑得合不攏嘴。
他身后那臺(tái)車身上流轉(zhuǎn)的星河光影。
直接把「中國(guó)智造」四個(gè)字焊死在腦門上。
這臺(tái)車叫智己L6。
它身上帶著上汽集團(tuán)憋了十年的大招——靈蜥數(shù)字底盤2.0。
知道這玩意兒多離譜嗎。
四個(gè)輪子能像八爪魚(yú)觸手般獨(dú)立控制。
爆胎瞬間自動(dòng)接管車身。
高速上120碼爆胎還能穩(wěn)如老狗。
這波操作直接把安全buff疊滿。
更狠的是線控?cái)?shù)字底盤。
方向盤和車輪之間沒(méi)有鐵疙瘩連著。
全憑電子信號(hào)操控。
打方向像玩電競(jìng)方向盤似的絲滑。
低速時(shí)方向盤轉(zhuǎn)半圈就能拐直角彎。
高速時(shí)自動(dòng)變沉穩(wěn)防手抖。
新手秒變秋名山車神。
你以為這就完了？
上汽把二十年攢的黑科技全喂給它了。
今年四季度要出的旗艦車型更夸張。
前后輪都能轉(zhuǎn)向。
倒著開(kāi)比正著開(kāi)還溜。
建議駕校直接拿這車當(dāng)教練車。
科目二通過(guò)率能漲三倍。
有人要問(wèn)了。
榮威負(fù)責(zé)買菜代步。
MG負(fù)責(zé)全球耍酷。
智己這牌子到底圖啥？
上汽董事長(zhǎng)王曉秋早把話撂這兒了。
「砸鍋賣鐵也要把智己做成中國(guó)特斯拉」。
看看人家這技術(shù)路線圖。
去年剛搞出六自由度控制。
今年就把線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)裝車。
明年直接上AI預(yù)判式控制。
這迭代速度比特斯拉星艦發(fā)射還猛。
預(yù)售數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問(wèn)題。
48小時(shí)訂單破9000。
4S店銷售接單接到手抽筋。
二十多萬(wàn)就能買到百萬(wàn)豪車的黑科技。
這波性價(jià)比直接把友商整破防了。
