歐洲、澳新五年內銷量翻番，年銷五十萬臺，拿三個第一：國內輕客第一、新能源輕商第一、商用車出口第一，到2035年沖進全球商用車第一梯隊。”4月23日，2025年上海國際車展首日，上汽商用車執管會主席、上汽大通總經理楊懷景一亮相就放出豪言。

“豪言”背后是“壯舉”。上汽商用車戰略在上汽大通展臺正式發布。同時，上汽大通宣布與華為乾崑展開合作、同步啟動10億元創富基金回饋用戶。

楊懷景表示，商用車從工具演變為創業伙伴，用戶對車的定位不同，車企的理念也要隨之更新。“車企要幫用戶算好每本賬，從買車、用車到換車，全生命周期的成本更低、收益更高，成為創富者的高質量首選。”

作為中國最早的輕型商用車企業，上汽大通打出戰略轉型、技術升級、回饋用戶組合拳，即將邁上新的征程。

重塑戰略框架：

2035年沖進全球商用車第一梯隊

2025年一季度，上汽商用車實現海外銷售2.5萬輛，同比增長9%。企業官方預計今年的累計海外銷量將突破50萬輛大關，其中發達國家和地區占比超過70%。

歐洲、澳新市場年銷目標五十萬臺，計劃五年內銷量翻番，實現國內輕客、新能源輕商、商用車出口三個“第一”。2035年，大通要沖進全球商用車第一梯隊。

如何實現？楊懷景表示：“上汽集團的全產業鏈優勢，就是我們的王牌。集團賦予商用車最好的技術資源。我們有最安全的智能底盤，最耐用的電池技術，最全面的技術路線圖以及最深厚的經驗積累。”

今年上汽商用車實現多個項目落地：中國首款超混大輕客即將上市，800V快充技術就要量產，安裝固態電池的商用車即將推出，未來十年新能源車型占比超過50%。智能輔助駕駛方面，上汽商用車是國內首個實現封閉路段下的L4自動駕駛的商用車企業，還有在南美落地的智能港口項目秘魯錢凱港，前景十分可觀。

據介紹，圍繞商用車業務，上汽最近進行了管理架構的重塑。在新的戰略框架下將以上汽大通為載體，整合上汽經營上市板塊，深化輕商業務的融合。同時讓決策管理機構下沉，從戰略制定者轉向一線指揮官，進一步聚焦核心產品線，深化與集團研發和供應鏈資源的協同。此外，還將在體制機制方面加大改革力度，采用市場化的機制吸引更多的外部投資者。

當然還必須實現“開門造車”。于是上汽大通決定啟動“全球伙伴計劃”，歡迎全球優秀人才和伙伴加入。“要像熱帶雨林一樣，成為一個有機的生態。我們不設圍墻，不爭獨利，也歡迎大家投資上汽商用車！”楊懷景說。

攜手華為乾崑：

重新定義商用車智能化標準

車展現場，上汽大通宣布與華為乾崑達成戰略合作。目前雙方已在智能網聯、云服務等領域展開合作，首批合作成果將搭載于星際皮卡，通過華為乾崑云服務實現車輛狀態實時監控、智能貨柜調度等功能。這標志著商用車從“功能簡單疊加”邁向“云端一體智能化”。

會后采訪環節，大通為媒體構建了這樣一個場景：星際X開到任何一個地方都有衛星通訊，房車也有智能輔助駕駛，快遞小哥的物流車也有智能化城市輔助駕駛。

作為首個與華為乾崑合作的輕型商用車品牌，上汽大通表示，要讓智能技術真正服務于用戶的創富與生活，并引領商用車行業向智能化轉型。未來，雙方還將在智能座艙與組合輔助駕駛等領域持續創新，推動商用車進入“高端智能”時代。

真金白銀：

10億元創富基金助力用戶創富

為了助力更多創富者，上汽大通宣布啟動10億元創富基金計劃，為用戶創造價值，實現從“產品供應商”到“價值共創者”的戰略升級。

該計劃包含三大核心舉措：第一，以一口價的模式將創業啟動成本打下來，大通系列商用車最高降價3.8萬元，最終“大拿”8.88萬元起、“新途”8.68萬元起，MPV 6.98萬元起；第二，推出0首付60期超長貸款；第三，送價值至高2萬元的動力總成和售后無憂保養，解決后顧之憂。

此外，上汽大通與退役軍人事務局展開戰略合作，特別設立退役軍人專項基金。凡退役軍人在享有以上創富政策基礎上，可疊享至高3萬元創業基金，以真金白銀為奮斗者鋪路。