4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）正式拉開帷幕。在傳統(tǒng)新勢力“蔚小理”三家中，蔚來因銷量增長不及預(yù)期、虧損擴大等問題備受外界關(guān)注。
在本屆上海車展中，蔚來旗下三個品牌（蔚來、樂道、螢火蟲）首次完整呈現(xiàn)。
“本來計劃用三個展臺，蔚來螢火蟲和銷售在同一個門店，展示就合在一起了。”在面對媒體提問蔚來如何“算細賬”的問題時，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪向媒體透露了展臺安排上的“省錢”細節(jié)。
在媒體群訪環(huán)節(jié)中，李斌強調(diào)了蔚來希望在今年四季度實現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)。同時，李斌和秦力洪針對智駕宣傳新規(guī)、超充對換電的挑戰(zhàn)等熱點議題進行了回應(yīng)，也進一步闡釋了蔚來在研發(fā)、充換電網(wǎng)絡(luò)等方面持續(xù)投入的原因。
在談及近期旗下樂道汽車人事變動，李斌說，樂道需要讓更多人了解到這個全新的品牌，沈斐就是一個（愿意）下笨功夫的人。
在換電聯(lián)盟其他車企車型開發(fā)進展方面，李斌在回答九派財經(jīng)記者提問時表示，“有一些成員車企正在開發(fā)基于樂道標(biāo)準(zhǔn)電池包的換電車型；但這些車型從開發(fā)到最后量產(chǎn)，還是需要時間的。對蔚來而言，重點并不在于換電聯(lián)盟車型開發(fā)的速度，而重點是有成員在開發(fā)就可以了。”
蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌。攝 | 九派財經(jīng)記者舒家奎
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、蔚來汽車總裁秦力洪。攝 | 九派財經(jīng)記者舒家奎
以下是2025上海車展期間，李斌和秦力洪接受記者采訪的實錄（有刪減）：
【1】回應(yīng)樂道換帥：沈斐是一個愿意下笨功夫的人
Q：怎么評價樂道的銷量？
李斌：樂道上市6個月交付37000臺這個數(shù)字其實距離大家的期待和我們的期待有一些差距。
但我想強調(diào)樂道L60平均每個月的銷量，在20萬-30萬價格區(qū)間里面，在號稱圍攻Model Y各路中華豪杰的里面，我們至少是前三名。
Q：為什么選擇沈斐擔(dān)任樂道總裁？
李斌：樂道做的事情很簡單，把基本功做好，更多人了解到我們的車，我們是全新的一個品牌。所以為什么沈斐去接了這個擔(dān)子，沈斐就是一個下笨功夫的人，換電站一座一座建，充電樁一座一座裝，建了3000多座（換電站）這個不容易，就是基本功，全都是小招，沒有大招。
Q：樂道是否準(zhǔn)備了什么大招來贏得市場？
李斌：樂道和蔚來一直也不覺得要靠大招做什么事情，在1月1日給同事寫了一封信叫作《久久為功》。
在汽車行業(yè)什么大招，一招制勝不太現(xiàn)實，從（我進入）汽車行業(yè)開始做了15年，看到很多公司真的是十年如一日，持續(xù)投入堅持做對的事情，沒有一個公司靠大招突然怎么樣了，所以我們還是會認真地把自己的事情做好。
Q：對樂道銷量上有沒有什么目標(biāo)？