2025 年 4 月 23 日，上海國(guó)際車展盛大開(kāi)幕，全球汽車工業(yè)正處于新能源革命的浪潮之中。如今，獲取強(qiáng)大的動(dòng)力性能變得越來(lái)越容易，好多車企一門心思地在比拼馬力大小。可問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)大家都擁有大馬力汽車時(shí)，駕駛者真的能駕馭這份澎湃動(dòng)力嗎？

蓮花汽車，這個(gè)擁有 77 年賽道基因、專注鉆研操控技術(shù)的品牌，敏銳地察覺(jué)到了這個(gè)問(wèn)題。大馬力不再稀罕，但人們駕馭大馬力的能力卻沒(méi)有跟上。在這次車展上，蓮花汽車宣布了兩項(xiàng)超重磅舉措：底盤技術(shù)開(kāi)源和蓮花安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)計(jì)劃，這不僅是為了推動(dòng)汽車行業(yè)健康發(fā)展，更是為了提升咱們廣大車主的駕控安全意識(shí)。

蓮花一直堅(jiān)信，真正的駕駛樂(lè)趣是建立在安全基礎(chǔ)之上的，他們始終秉持 “For the drivers” 的理念，就是要為那些真正熱愛(ài)駕駛的人服務(wù)。

底盤技術(shù)開(kāi)源，共享安全駕控的 “寶藏”

蓮花汽車可不只是想著打造高性能車，更重要的是讓駕駛者能安全地享受速度帶來(lái)的快感。這次，蓮花下了一步大棋，直接向全行業(yè)開(kāi)放了 77 年來(lái)積累的底盤數(shù)據(jù)庫(kù)，里面都是各種在極限工況下的測(cè)試研發(fā)數(shù)據(jù)。

蓮花集團(tuán) CEO 馮擎峰在發(fā)布會(huì)上說(shuō)道：“操控可不只是帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，關(guān)鍵時(shí)刻它能守護(hù)我們的安全。一輛真正優(yōu)秀的高性能電動(dòng)跑車，不僅要跑得快，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，還得給駕駛者足夠的避險(xiǎn)空間。”

蓮花之所以能這么慷慨地開(kāi)源底盤技術(shù)，是因?yàn)槿思矣猩詈竦募夹g(shù)底蘊(yùn)。蓮花工程（Lotus Engineering）幾十年來(lái)積累了大量技術(shù)，頂尖的底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)為全球近千臺(tái)車型設(shè)計(jì)調(diào)校過(guò)，團(tuán)隊(duì)的調(diào)校測(cè)試經(jīng)驗(yàn)加起來(lái)超過(guò) 300 年。在安全駕控方面，蓮花絕對(duì)有 “發(fā)言權(quán)”。現(xiàn)在大家都越來(lái)越重視操控安全，蓮花通過(guò)底盤開(kāi)源，希望能帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)一起進(jìn)步，讓更多用戶體驗(yàn)到更安全的操控駕駛。

打造免費(fèi)訓(xùn)練營(yíng)，提升全民駕控安全意識(shí)

開(kāi)高性能車，光有車的機(jī)械素質(zhì)可不夠，駕駛者也得有與之匹配的駕馭能力才行。培養(yǎng)大家的安全駕駛意識(shí)和能力，需要全社會(huì)一起努力。

蓮花跑車一直堅(jiān)持 “原廠即賽道”的理念，把專業(yè)賽道的能力融入到量產(chǎn)車型里。今年，蓮花決定拿出兩千萬(wàn)，和上海市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)合作，開(kāi)啟全球首套免費(fèi)的高階安全駕駛公益培訓(xùn) —— 蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)。有了這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)，除了車輛本身的極致駕控和輔助駕駛，又給用戶的駕控安全上了一道 “保險(xiǎn)”。

這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)超貼心，不限汽車品牌，只要你有駕照，就能報(bào)名參加，而且全程免費(fèi)！蓮花還邀請(qǐng)了蓮花工程專家和 FIA 認(rèn)證賽照教練聯(lián)合授課，使用的都是蓮花全系高性能車型。在安全封閉的賽道環(huán)境里，大家可以盡情練習(xí)大馬力加速、剎車，還有濕滑路面操控這些實(shí)用技巧，感受蓮花汽車真實(shí)的機(jī)械素質(zhì)和操控性能，在保證安全的前提下，盡情享受極致駕馭的樂(lè)趣和激情。

蓮花作為一個(gè)全球化品牌，在積極擁抱技術(shù)變革的同時(shí)，也沒(méi)忘記承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。它把77 年積累的操控智慧轉(zhuǎn)化成大家都能享受到的安全資產(chǎn)。在電動(dòng)化時(shí)代，蓮花的轉(zhuǎn)型核心可不只是追求更快的圈速，而是讓更多人能安全地享受駕駛樂(lè)趣。

蓮花科技營(yíng)銷中國(guó)區(qū)總裁欽培吉說(shuō)：“現(xiàn)在汽車電動(dòng)化和智能化是大勢(shì)所趨，在這個(gè)時(shí)候，我們更需要了解車輛的物理極限。速度的底線是生命，駕控的時(shí)候我們要有敬畏之心。”

車展明星車型云集，共赴極致駕馭之旅

4 月 23 日 - 5 月 2 日，上海國(guó)家會(huì)展中心 7.1 館蓮花跑車展臺(tái)可是個(gè)好去處！未來(lái)駕駛者的夢(mèng)幻性能機(jī)器 Theory1、號(hào)稱 “地表最貴電動(dòng)超跑” 的電動(dòng)旗艦超跑 EVIJA、全球首款純電超跑 SUV 蓮花 、純電動(dòng)超跑轎車 EMEYA，還有燃油超跑  等明星車型都會(huì)亮相。它們齊聚一堂，共同詮釋蓮花 “For The Drivers” 的不變信念。

蓮花汽車由柯林?查普曼（Colin Chapman）在 1948 年創(chuàng)立，總部在英國(guó)諾福克郡，是世界著名的跑車生產(chǎn)商。它開(kāi)創(chuàng)了很多領(lǐng)先時(shí)代的造車?yán)砟睿谳p量化、空氣動(dòng)力學(xué)和底盤調(diào)校等方面不斷創(chuàng)新，是英國(guó)賽車精神和超跑文化的代表，還是世界三大跑車品牌之一呢。2018 年，蓮花發(fā)布了 “Vision80” 十年品牌復(fù)興計(jì)劃，開(kāi)始向電動(dòng)化、智能化全面轉(zhuǎn)型。2019 年 7 月，蓮花在英國(guó)倫敦發(fā)布了全球首款純電超跑 EVIJA，展示了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展方向。2021 年，蓮花推出燃油車型的收官之作 EMIRA，這款車實(shí)用性和舒適性兼?zhèn)洌巧徎ㄓ惺芬詠?lái)最全能的公路跑車。一直以來(lái)，蓮花都把 “極致駕馭” 貫穿始終，每一款車從研發(fā)到上市，都圍繞 “極致駕控”，把機(jī)械性能、空氣動(dòng)力學(xué)和創(chuàng)新科技發(fā)揮到極致。不管是在賽道上，還是在公路上，從燃油車時(shí)代到電動(dòng)車時(shí)代，蓮花都留下了屬于自己的獨(dú)特印記，讓駕駛者盡情享受駕駛的樂(lè)趣。快來(lái)蓮花跑車展臺(tái)，一起奔赴這場(chǎng) “喚醒駕駛本能” 的極致駕馭之旅吧！