在2025年的B級(jí)車市場(chǎng)，廣汽豐田凱美瑞智駕版以17.18萬(wàn)元起的震撼價(jià)格，徹底打破了“智駕專屬電車”的行業(yè)慣例。凱美瑞智駕版集智能化、混動(dòng)技術(shù)、豪華舒適與極致安全于一身的車型，不僅重新定義了燃油車的科技高度，更以“油電同價(jià)”策略掀起了一場(chǎng)消費(fèi)革命。

凱美瑞智駕版17.18萬(wàn)元起，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，本田雅閣混動(dòng)19.78萬(wàn)起、天籟2.0T入門版21.68萬(wàn)，就連自主品牌比亞迪漢DM-i也要18.98萬(wàn)起。 豐田這手“油電同價(jià)”，硬是把混動(dòng)車賣出了燃油車的白菜價(jià)。 難怪預(yù)售開啟后，80%的訂單直奔混動(dòng)車型，中高配占比超七成。

凱美瑞智駕版搭載的TSS 3.0 PRO系統(tǒng)，基于超1000億公里智駕數(shù)據(jù)開發(fā)，覆蓋加塞識(shí)別、彎道修正等高頻場(chǎng)景，并首創(chuàng)“EDSS緊急駕駛干預(yù)系統(tǒng)”，在駕駛員分心時(shí)自動(dòng)減速停車。其硬件采用20傳感器冗余方案（5毫米波雷達(dá)+8超聲波雷達(dá)+4攝像頭），夜間、雨霧等復(fù)雜環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。

凱美瑞智駕版搭載的第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)了豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積淀。2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)采用激光熔覆氣門座技術(shù)，配合平行軸式電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到218馬力，0～100km/h加速7.3秒，NEDC工況油耗卻低至4.1L/100km。

凱美瑞智駕版配備的智能動(dòng)能分配算法，可實(shí)時(shí)分析2000組道路數(shù)據(jù)，包括坡度、曲率、車流密度等參數(shù)，自動(dòng)切換純電、混動(dòng)和動(dòng)能回收模式。該系統(tǒng)能使下坡路段回收能量提升27%，上坡時(shí)電機(jī)輔助扭矩增加15%，實(shí)現(xiàn)“地形自適應(yīng)”的能耗控制。這種將傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)推向智能化的嘗試，為燃油車向新能源過(guò)渡提供了新思路。

凱美瑞智駕版的12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸HUD抬頭顯示搭配，構(gòu)建了“三屏互聯(lián)”的交互生態(tài)。搭載的Toyota Space智能座艙系統(tǒng)采用高通8155芯片，支持連續(xù)語(yǔ)音指令識(shí)別和聲紋登錄，實(shí)測(cè)喚醒響應(yīng)時(shí)間僅0.8秒，超過(guò)多數(shù)新勢(shì)力車型。

凱美瑞智駕版，作為全民智駕時(shí)代的先鋒車型，以其卓越的安全性能引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。凱美瑞智駕版基于TNGA架構(gòu)的GOA高剛性車身采用1500MPa熱成型鋼比例提升至19%，配合全系10安全氣囊（含前排中央氣囊），在中保研25%偏置碰撞測(cè)試中獲得全G評(píng)價(jià)。