新款 Frontier Pro PHEV 是日產首款在國內（鄭州日產合資企業的一部分）設計、開發和制造的全球皮卡。這款電動卡車今天在上海車展上進行了全球首發，。這款皮卡將是該日本品牌計劃于 2027 年夏季在國內推出的九款 NEV（新能源汽車）車型之一。
日產 Frontier Pro 將于 2025 年底進入國內市場，之后這款皮卡將會銷往其他國家。這款五座卡車采用雙排座艙，“T 形”前大燈通過貫穿整個前端寬度的虛線 LED 線相互連接。順便說一下，這三個核心元素指的是 20 世紀 80 年代的一款車型—日產 Hardbody Truck (D21)。
該車型還配備了發光標志、車身周邊的巨大塑料車身套件，包括車輪拱門和前保險杠下部的覆蓋層、黑色頂部、相同顏色的車頂導軌以及前柱和中央柱。剎車燈集成在頂部邊緣。
燈籠之間也通過一條貫穿整個側面的寬條相互連接，中間寫著品牌名稱。后保險杠底部有一個臺階。從側面看，您可以看到傳統的門把手和配有越野輪胎的 18 寸合金輪轂。
該皮卡配備全景天窗，前排座椅具有加熱、通風和按摩功能。駕駛員前方有一個帶截斷輪轂的多輪轂和一個用作虛擬儀表板的 10 寸顯示屏，前面板中央有一個對角線長 14.6 寸的水平信息娛樂系統平板電腦。
日產 Frontier Pro 插電式混合動力系統基于 1.5 升渦輪增壓四缸發動機，與集成在變速箱中的電動機協同工作。系統總輸出功率超過410馬力，最大扭矩為800牛米。這輛全輪驅動卡車的牽引力高達 3.5 噸。該公司沒有透露牽引電池的容量，但指出僅靠電力牽引行駛時的續航里程為135公里（按照NEDC循環計算）。
之前我們介紹過的與東風聯合打造的新款日產N7轎車也在上海車展上亮相。這款純電動車型將很快開始銷售，并且隨后還將出口。根據更新的數據，這款四門車采用 400 伏架構，有兩種磷酸鐵鋰電池可供選擇 - 容量分別為 58 kWh 和 73 kWh，前軸電動機有兩種選擇 - 容量分別為 218 hp 和 271 hp，扭矩相同 - 305 Nm。
