當下，中國車市的競爭已經逐漸由電動化高速發展的“上半場”，轉向智能化比拼的“下半場”。燃油車能否和新能源汽車一樣做好智能化？堅持智能化的同時又該如何守護用戶的安全？在2025上海國際車展上，一汽奧迪給出了答案。

面對中國車市風起云涌的智能化浪潮和日趨激烈的市場競爭，一汽奧迪明確提出并堅定踐行“油電同智”的核心戰略，攜基于全新PPC豪華燃油平臺與PPE豪華純電平臺打造的五款重磅車型亮相上海車展，將智能化體驗普惠至所有動力形式，打破傳統關于燃油車與智能化的認知壁壘，將選擇權真正交還給消費者。

同時，即將進入“后千萬用戶”時代的一汽奧迪，正積極深化中德協同創新，致力于打造“德國質造+中國智造”的新典范，意圖在智能化“下半場”競爭中，繼續鞏固并擴大其在中國豪華車市場的領先地位。

油電同智：破局智能化下半場 滿足多元化消費需求

當前，中國車市正經歷一場深刻的變革，“電動化是上半場，智能化是下半場”已成為行業廣泛共識。當下，燃油車用戶仍然是占據中國車市基盤的“多數派”，他們同樣對先進的智能座艙和組合駕駛輔助體驗有著迫切需求。然而，市場上有些觀點一度將智能化與電動化強行綁定，似乎燃油車在智能科技方面已然落伍。

在此背景下，一汽奧迪認為，智能化技術不應成為電動車的專屬標簽，因此，一汽奧迪前瞻性地提出“油電同智”戰略，旨在打破能源形式與智能體驗之間的固有藩籬。這一戰略的核心要義在于：無論消費者選擇燃油車型還是電動車型，都能享受到同等級別、行業領先的智能化配置與服務。

“油電同智”戰略的提出，是對當前市場過度強調“電動化=智能化”論調的一種有力回應。它清晰地表明，一汽奧迪不會將消費者置于“油”或“電”的二選一困境中，更不會讓他們在選擇動力類型時犧牲對智能化的追求。相反，一汽奧迪致力于為消費者提供一個可以根據自身用車場景、偏好和需求，在智能化水平、經濟性、補能便利性以及傳統駕駛質感之間自由權衡、找到最佳平衡點的產品矩陣。

這一戰略的底氣，源于奧迪在電子電氣架構上的前瞻布局。全新一代車型所搭載的奧迪最新E³ 1.2電子電氣架構，是實現“油電同智”的核心技術基石。該架構從傳統的分布式電子架構升級為先進的域控制器電子架構，具備高算力、高帶寬、高安全性以及高度可擴展性等特點。重要的是，這一先進架構將同時應用于PPC豪華燃油平臺車型和PPE豪華純電平臺車型。這意味著，無論是即將上市的一汽奧迪A5L、全新奧迪Q5L等燃油車，還是奧迪A6L e-tron、Q6L e-tron等純電動車，都將共享相同的智能化“大腦”，能夠支持復雜的智能座艙功能、實現無圖L2級駕駛輔助能力以及未來持續的OTA升級，確保不同動力形式的車型在智能化體驗上達到同一水準。

“油電同智”不僅是一項技術策略，更體現了一汽奧迪對中國市場深刻理解和對消費者需求的尊重。它承認了在未來相當長一段時間內，燃油車與電動車將并行發展，共同滿足中國龐大且多元化的汽車消費市場。通過在兩大產品線上同步推進智能化升級，一汽奧迪意圖在激烈的市場競爭中開辟新賽道，鞏固其作為“最懂中國客戶的國際豪華品牌”的地位。

硬核產品：雙平臺構筑全能矩陣 夯實技術領先地位

“油電同智”戰略的落地，在本屆上海國際車展一汽奧迪的展臺上，可謂是“一覽無余”。本屆車展，一汽奧迪以前所未有的產品攻勢，全面展示了其在“油電同智”戰略指引下的最新成果。五款全球首秀或車展首秀的重磅車型，分別誕生于奧迪專為不同動力形式打造的最新一代豪華平臺——PPC豪華燃油平臺和PPE豪華純電平臺。

PPC豪華燃油平臺是奧迪燃油車技術的集大成者，它在繼承奧迪優秀機械素質、操控性能和安全標準的基礎上，通過引入全新的E³ 1.2電子電氣架構，實現了智能化的跨越式升級。本次車展亮相的一汽奧迪A5L和全新奧迪Q5L便是誕生于該平臺的力作。

一汽奧迪A5L作為品牌引入中國的首款PPC豪華燃油平臺的豪華B級轎車，此次不僅帶來了優雅動感的全新設計，更在智能互聯和駕駛輔助方面實現了全面進階，旨在樹立“越級質感豪華新標桿”。而全新奧迪Q5L作為豪華B級SUV市場的常青樹，此次換代同樣基于PPC豪華燃油平臺打造，在延續強大產品力的同時，重點提升了智能化水平，實現從"開拓者"到"豪華B級SUV智能新標桿"的跨越升級。這兩款車型的推出，有力地證明了傳統燃油車在智能化時代依然可以大有作為。

與此同時，在電動化領域，基于奧迪與保時捷聯合開發的PPE豪華純電平臺，一汽奧迪同樣帶來了令人矚目的新產品。PPE豪華純電平臺具備800V高壓快充、高度集成化電驅系統、先進的熱管理以及領先的智能化能力等核心優勢。本次車展上，奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron以及奧迪Q6L Sportback e-tron三款PPE豪華純電平臺車型同臺亮相，構成了強大的純電攻勢。

奧迪A6L e-tron作為豪華C級電動旗艦轎車，將奧迪的豪華基因與電動智能完美融合；而奧迪Q6L e-tron家族則定位為豪華電動旗艦SUV，提供兩種車身形態以滿足不同審美需求。這三款純電新車同樣搭載了E³ 1.2電子電氣架構，確保了其在智能座艙交互、組合駕駛輔助能力方面達到行業頂尖水平。

在智能化浪潮中，僅僅依靠自身的技術積累已不足以應對快速變化的市場需求，開放合作、整合優勢資源成為必然選擇。一汽奧迪深刻認識到這一點，并積極擁抱本土化的智能科技生態。其中，與華為等中國領先科技企業的合作，成為其“油電同智”戰略落地的重要支撐。

根據車展期間釋放的信息，即將上市的一汽奧迪PPC豪華燃油平臺和PPE豪華純電平臺新產品，都將搭載領先的華為乾崑技術。其采用了先進的雙激光雷達與視覺融合感知方案，能夠實現無圖L2級駕駛輔助能力，提升用戶在城市復雜交通環境下的駕駛便捷性和安全性。

中德攜手37載：傳承與創新 共筑千萬用戶里程碑

一汽奧迪在上海車展上所展現出的戰略定力和產品實力，離不開其背后穩固且不斷深化的中德合作根基。中國一汽與德國奧迪的合作已走過37個年頭，這段歷程不僅是中國汽車工業合資合作的典范，也書寫了中國豪華車市場發展的諸多“第一”。從率先將高端豪華汽車引入中國，到開創性地針對中國市場進行車型加長，再到如今共同擁抱智能化浪潮，雙方的精誠合作始終引領著行業發展趨勢。