看完上海車展的新車，如果讓我說出最有爆款機會的一款車，我會挺樂道L90。

這又是一款看圖片好像不怎么樣，但是看實車會說真漂亮的車型，你以為蔚來的審美飄了，最后會發現蔚來的設計從來不用擔心。

樂道L90的車身尺寸雖然也是現在常見的532標準，但是實車的車頭是非常高昂，和騰勢N9一樣有一種天然的氣勢。盡管樂道L90的車頭也有一定的俯沖態勢，也有為行人保護做的一個切面，但你就會覺得它的側面看上去比領克900更昂揚、更有氣勢，這應該和塔頂高度有關系。

由于整個前臉設計更高昂，你會發現“雙眼皮”大燈就不會難看了，再加上上層大燈使用了交互式的像素燈，這樣更有神采。相比于樂道L60，樂道L90整個燈組和前引擎蓋的分縫都更整齊了，沒有奇怪的錯位。同時兩側進氣簾和下保險杠都做了層次更分明的注塑，所以光影感也更好，也就更精致了。

側面設計之前覺得有點像魏牌藍山，看到實車后會覺得比例比藍山更協調，包括后三角窗面積更大、D柱更纖薄，再加上后腰線更加分明，會顯得整個尾部更“精神”。

尾部就沒有什么可以多講的，主要是條形燈組下層也有OLED燈珠可以交互，同時車頂的天線變成了一個半球型的樣式，上面也藏有后向攝像頭，很有創意。

最夸張的部分還是可以開口的前備箱。之前這種設計在北美市場常見，但國內因為沒有皮卡就跟進不多，因此這次樂道L90展示出來的時候還是很有趣。其實這種開口式前備箱的玩法并不是所謂的野外釣魚時可坐在上面、當沙發，而是日常取物更方面、不用擔心下雨天會弄臟衣服等等。而且前備箱里還有掛鉤、排水孔，體驗細節是真的拉滿。

實際上，這個前備箱也反映出樂道在工程能力上的實力，前備箱要空出這么大的面積，最關鍵的是要對空調壓縮機的厚度進行調整、前電機集成化要更高，還有12V電源需要換地方，還有更多的零部件需要移位。所以能夠把樂道L90的開口前備箱做出來，確實是領先了國內的很多工程團隊、

最后看下來我覺得，樂道L90如果在BaaS之后的價格賣25萬元左右，這么精致的外觀設計、足夠大的六座空間，再加上工程能力上的創新，我相信樂道L90是有機會爆款的。畢竟對比下來，一眾國產增程中大型SUV要么是問界M8的跟隨者，要么是理想L8的跟隨者，只有樂道L90做出了自己的個性。