在家用需求日益多元化的今天，新能源SUV市場涌現出多款兼具實用性與科技感的產品，其中剛剛上市的新款捷途山海L9和零跑C16作為20萬級家用車型的代表，均以空間、續航與智能化配置為核心賣點，那這兩款車型該怎么選擇呢？今天我們就以指導價17.69萬的2025款捷途山海L9 1.5TD DHT六座豪華版和指導價17.98萬的零跑C16 增程式200激光雷達版為例來進行橫向PK，看看手握18萬預算應該怎么選？（以下簡稱山海L9和零跑C16）

（山海L9）

（零跑C16）

捷途山海L9雖然僅定位為中型SUV，但2850mm的軸距與4911mm的車長為車內帶來了寬敞的駕乘空間，與之相對，零跑C16則定位中大型SUV，有著2825mm的軸距和4915mm車長，提供了相似的車內空間表現。但在實際使用場景中，山海L9的后備廂可擴展至1634L，相較零跑C16的1022L有著一定優勢，在全家露營或長途旅行時，山海L9可輕松容納更多行李與露營裝備。

（山海L9）

（零跑C16）

今天對比的兩款車型均采用6座布局，在乘坐體驗上，山海L9的二排零重力座椅支持電動腿托、加熱/通風/按摩功能，配合934mm腿部空間，即便180cm身高的乘員也能獲得舒展的坐姿，值得一提的是，第三排也根據180cm的用戶身高進行打造，有著270mm的三排座墊高度，解決了第三排僅用于應急的使用痛點。相比之下，零跑C16同樣擁有柔軟厚實的座椅設計，同時第二排座椅配備了加熱通風，但缺少按摩與零重力模式，對長途出行的疲勞緩解稍顯不足。此外，山海L9的二排小桌板承重達30kg，既可放置平板電腦供孩子娛樂，又能作為臨時辦公臺，這一細節設計顯著提升了車內場景的實用性。

（山海L9）

（零跑C16）

在動力方面，山海L9與零跑C16有著不同的技術路線，山海L9搭載了鯤鵬C-DM混動系統，由1.5T發動機與P2+P3的雙電機架構組成，擁有314kW的綜合功率與500N·m的扭矩，在山區爬坡或高速超車時動力儲備保持充沛。零跑C16增程版則采用增程路線，由1.5L增程器和后置電機組成，動力調校相對柔和，適合城市通勤場景使用。饋電油耗方面，山海L9優于零跑C16，對于頻繁長途出行的家庭而言，燃油經濟性優勢相對明顯。而在露營場景下，山海L9的6.6kW外放電功能可同時驅動多種小型設備，使其成為移動露營基地的理想選擇。零跑C16雖同樣支持外放電，但功率稍低，多設備并行使用時靈活性略遜。

（山海L9）

（零跑C16）

而續航方面，零跑C16在CLTC工況下有著200km的純電續航，和1095km的綜合續航，而山海L9在純電續航里程上略有弱勢，但108km的數據配合快充接口，同樣能滿足多數城市用戶一周的純電代步需求。而在跨省長途出行場景中，山海L9的1100km+綜合續航無需中途補能便可完成北京至武漢的直達，其油電協同模式在補能不便的地區也具有實用性。

（山海L9）

（零跑C16）

而對于家用場景而言，安全性也成為了消費者日益重視的產品力，山海L9采用了同級領先的鎧甲車身設計，車身采用了80%的高強度鋼結構，同時車內配有6氣囊，實現了全方位的守護，在發生碰撞時，車身結構能有效吸能并分散撞擊勢能，避免了車內乘員的二次傷害。零跑C16則通過硬件防護+軟件預警的雙體系，同樣構建出移動安全堡壘，但在高強度鋼用料占比上為75%，略弱于山海L9。