上篇文章里對比了新老Q5，這篇我們就來說說25款的X3和老款的變化都在哪里。
一、平臺和動力：輕量化提升操控減低油耗
新X3是基于寶馬最新的CLAR平臺打造，車身用了更多高強度鋼，重量比老款輕了15公斤，但安全性反而更高。實際駕駛中，過彎時車身更穩，轉向精準度明顯提升。
動力方面，新款換裝了B48TU發動機，雖然參數上和老款差別不大（低功率184馬力，高功率245馬力），但實際體驗更平順，低速頓挫感減少。實測油耗比老款降了8%，一箱油多跑50公里不是問題。不過老款的優勢在于機械穩定性，畢竟這套動力系統經過5年市場驗證，故障率低，維修成本也更親民。
二、內飾配置：雙聯屏+智能駕駛但實體按鍵消失
新款X3車內最吸睛的是一體式曲面雙聯屏（12.3英寸儀表+14.9英寸中控），搭載最新的iDrive 9系統，語音控制、車道級導航、甚至停車時還能用手機遙控車輛自動泊車！不過老司機可能要適應，因為物理按鍵幾乎全被取消，空調調節都要靠觸屏或語音。
老款的10.25英寸屏幕+iDrive 7系統雖然科技感稍弱，但實體旋鈕操作更直接，CarPlay和基礎功能完全夠用。不過老款不支持OTA升級，智能駕駛也僅限定速巡航，而新款標配L2+輔助駕駛，高速跟車、車道居中都能自動完成。
三、空間與設計：軸距加長，后排堪比X5
全新X3軸距加長111mm，達到2975mm，和海外標軸版X5一致，實測后排腿部空間比老款多了一拳半，座椅厚了15mm，舒服性提升。還有后備箱容積也增加了50L，露營裝備隨便塞。
外觀設計上，新款更激進：發光雙腎格柵、隱藏式門把手、3D立體尾燈，甚至輪拱還用了寶馬ix的同款原石切割工藝，實車比圖片更霸氣。老款則延續經典設計，線條穩重，適合喜歡低調風格的用戶。
四、怎么選？老款抄底，新款配置要加錢
目前老款X3終端優惠8-10萬，裸車價32萬左右就能拿下，標配全景天窗、電動尾門等實用配置，性價比高。而新款起售價34.99萬，但像哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示等配置需要額外選裝，頂配落地直奔45萬。
預算30萬出頭的，注重機械素質和實用配置就選老款
愿意多花5-8萬，追求最新設計、智能科技和大空間就選新款