2025年4月20日，隨著川藏線基礎設施的全面升級，這條被譽為“中國最美景觀大道”的318國道，吸引著越來越多自駕愛好者。然而，“轎車能否跑川藏線”的爭議始終存在。綜合專業實測與老司機經驗來看，轎車可以跑318川藏線，但需做好充分準備與規劃。
一、路況升級：從“天險”到“坦途”
過去，通麥排龍段等“死亡路段”因懸崖土路讓人望而生畏。如今，318川藏線90%以上路段已鋪設柏油路面，全線貫通隧道與高架橋，普通轎車也能輕松通行。即便1.0L小排量車型，只要駕駛技術過關，完成旅程并非難事。不過，仍有約10%路段存在挑戰，如巴塘至芒康的海通溝段，可能因塌方、碎石或臨時施工，導致底盤刮擦風險。
二、車輛要求：底盤與動力是關鍵
專家指出，轎車通行需滿足兩大硬件條件：
- 底盤高度：最小離地間隙建議≥13.5厘米，低于此值在坑洼路段易受損。若僅走主路，大眾Polo、本田飛度等普通轎車也可應對，但需減速慢行通過復雜地形。
- 動力性能：高原缺氧環境下，車輛動力會衰減約20%。1.5T渦輪增壓或2.0L自吸發動機可滿足需求，小排量車型需避免滿載，爬坡時更要耐心駕駛。
三、關鍵準備：安全與應急不可忽視
- 季節選擇：6 - 8月雨季易發生泥石流與塌方，建議避開；5月、9 - 10月路況穩定，是進藏旺季，但需做好堵車準備。
- 裝備清單：除常規證件、四季衣物、抗高反藥物外，務必攜帶補胎工具、充氣泵、拖車繩及防滑鏈。無備胎車輛建議加裝防爆胎，并提前學習基礎維修技能。
- 駕駛原則：全程嚴守主路，切勿冒險駛入野路或無人區；避免夜間行車，尤其警惕落石頻發和急彎路段。
四、真實案例：轎車進藏并非遙不可及
近年來，奇瑞QQ、長安奔奔等微型車成功穿越318川藏線的案例屢見不鮮。一位大眾ID.4車主分享，雖未配備胎，但憑借補胎工具在波密化解危機，最終順利抵達拉薩。