全新哈弗梟龍MAX就上市了，官方指導價是13.18萬元-16.98萬元，擁有限時換新價11.68萬元-15.48萬元（其實這個換新價是包含了廠家置換補貼，就是說你要有舊車置換才行）。從定價來看，全新哈弗梟龍MAX比起老款是更低的，從目前的銷售端反饋看，全新哈弗梟龍MAX也獲得了成功。
全新哈弗梟龍MAX外在設計上比起老款就是完全不一樣的，他采用的就是如今新能源汽車常見的設計，封閉式前臉+“丁達爾之光”的點陣式大燈和可以點亮的“HAVAL”標識，這套前臉設計觀感就是如今主流新能源汽車樣式，至少從用戶的反饋看，大多數消費者對這套前臉設計還是買賬的。
全新哈弗梟龍MAX在家用SUV中其實屬于大、修長的，他的長寬高就達到了4780mm/1895mm/1725mm，軸距為2810mm，對比宋PLUS DM-i整車尺寸是更大的，側面上我們也可發現這點。側面細節上就是家用SUV風格，沒有標新立異，常規門把手+常規造型帶來的觀感還是不錯的。
尾部設計上，較為吸睛的是“璀璨星河”閃鉆尾燈，這也是跟前大燈相呼應的，如果說之前老款哈弗梟龍MAX有一些消費者對其設計不滿意，那么全新哈弗梟龍MAX設計就屬于主流了，外觀一樣可以看作其優勢。
老款的哈弗梟龍MAX是三屏，是擁有副駕駛屏的，全新哈弗梟龍MAX則是如今主流的新能源汽車內飾風格，12.3英寸的儀表+14.6英寸的懸浮式大屏帶來的觀感就足夠清爽，當然了，全新哈弗梟龍MAX是沒有副駕駛屏的。本身內飾取消了大量實體按鍵，采用了懷擋，整車內飾設計而言，走的是清爽、科技路線。智能化上，全新哈弗梟龍MAX搭載了Coffee OS 3，還搭載了Coffee AI Sound 5.1聲道環繞聲音響系統，車機的可玩性、智能化等表現的出色。
配置上，全新哈弗梟龍MAX其實屬于配置豐富的類型，拿入門版來說，入門版也配置了L2級輔助駕駛，前排擁有側窗多層隔音玻璃，擁有手機無線充電，前排座椅還擁有加熱功能等，其實入門版的配置表現是很不錯的。而高配本身支持城市、高速、泊車等多場景的智能輔助功能，他是屬于純視覺方案的，沒有配備激光雷達。
核心動力系統上，這是全新哈弗梟龍MAX的主打，他搭載的是二代Hi4系統，是1.5L的Hi4系統，這套系統的核心看點就是四驅，這也是主打。1.5L發動機最大功率為85kW，電機總功率220kW，零百加速6.8秒，性能表現在家用SUV中屬于不錯的類型，當然了，在四驅車型中性能表現談不上很強，畢竟這套系統主打的是給用戶四驅，而不是說給強勁的性能。本身擁有兩種容量電池：18.74kWh和27.54kWh，對應的純電續航是110km和165km（CLTC標準），純電續航里程屬于長的類型，全系都支持快充和慢充，支持對外放電，饋電油耗上，WLTC百公里油耗5.3L（CLTC百公里油耗4.2L），這饋電油耗比起傳統兩驅插混車稍微高一些，但考慮到其是四驅，四驅這能耗表現其實很不錯了。底盤則是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸。