前幾天和朋友一起來到郊外游玩，本來以為這就是一次很輕松愜意的出行，但沒想到在來到坑洼的山間小道時。我們的二驅車就因為車輪打滑，直接陷入到泥坑中，怎么都出不來。當時我倆的心情真的是無法形容，朋友跟我說，真的希望能夠擁有一輛四驅車，如此就可以應對一些復雜的路況。在回去之后我就開始查詢相應的資料，看一下什么樣的車可以滿足日常的通勤，同時也有出色的四驅性能。阿維塔 07 2024款 Ultra四驅純電版進入到我的視線中，市場指導價格為28.99萬元。還有可調整的懸架還有魔毯懸架。朋友說福特電馬 2024款 風馳版(超長續航)這款車的表現不錯，市場指導價格只需要27.98萬元，那么這兩款車到底哪一個更值得入手呢？可以一起來看一下。
阿維塔 07外觀選擇的是一個蝶翼式前臉設計，有一個分體式的日間行車燈，形成c字形的造型，前衛的造型在光線的變化下就可以形成一種流動的視覺效果。車身的側面有平直的線條，搭配隱藏式的門把手+無框車門看上去也比較時尚。另外還有低風阻的鋁合金輪轂結合溜背式的線條，不僅能體現出運動感，看上去也比較時尚。尾部有一個貫穿式的尾燈，還有寬體的設計，讓整個車的氣場變得更加強大。福特電馬的外觀會延續經典的鯊魚鼻前臉，熏黑式的格柵可以有效強化運動的屬性，前臉的下面還會有一個主動式的進氣格柵，能有效發揮較好的散熱效果。車身的尺寸比較流暢，會有溜背式的造型，還有三柱尾燈，可以傳承家族的基因。車身的側面有隱藏式的門把手，還有鋁合金的輪胎，加上亮黃色的涂裝，在行駛的過程中也會體現出較好的運動性能。
阿維塔 07在動力方面所搭載的就是前后雙電機四驅系統。電機的總功率是440kW，電機的總扭矩645N·m，百公里加速時間為3.9秒，可以給人留下較深刻的印象。配備磷酸鐵鋰電池純電續航里程為610km，在日常出行時就會比較方便，另外在山區連續爬坡測試的過程中，電機的輸出比較線性，而且沒有衰減。能量回收系統還有4檔可以調整在全回收的模式下，單踏板控制精準度確實很不錯。福特電馬所選擇的是單電機后驅布置，電機總功率是210kW，電機總扭矩430N·m，純電續航里程已經超過700km，可以有效實現百公里加速6.1秒。動力輸出會偏向于舒適，擁有出色的再加速能力，在低溫的環境下，電池預熱系統也可以有效保持較高的續航里程。
阿維塔 07采用的是前雙叉臂式以及后多連桿式獨立懸架，配合魔毯空氣懸掛系統。在行駛的過程中就可以有效過濾顛簸的路面，來到城市青城山多彎路段時。懸掛系統的支撐性還有過濾的表現是很不錯的，在運動模式下也會擁有一個較好的側傾效果，在行駛的過程中就能有效保持穩定。福特電馬的底盤選擇前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架，在行駛的過程中也會擁有一個較好的穩定性。車輛在快速過彎時，車身的擺動幅度相對而言控制的比較好，在城市通勤的場景中也無需擔心會出現搖晃的現象，整體的表現還是很出色的。在行駛的過程中就能感覺到一個較好的穩定性，可以保證舒適。