極氪007GT上市，是要獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為擊垮蔚來(lái)ET5T的重量級(jí)“稻草”，還是說(shuō)會(huì)最終淪為ET5T的難兄難弟？
極氪獵裝車曾月銷過(guò)萬(wàn)
首先我們來(lái)看中國(guó)的旅行車市場(chǎng)，或者用極氪的話說(shuō)“獵裝車”市場(chǎng)，這是一個(gè)比較小眾的領(lǐng)域，有獨(dú)特的風(fēng)格和品味，但也意味著這種車型并不會(huì)成為大多數(shù)人的主流選擇，也就是說(shuō)銷量一般不會(huì)太高。但是極氪有個(gè)成功的案例，極氪001，很長(zhǎng)一段時(shí)間以一己之力支撐了極氪整個(gè)品牌的銷量，或許極氪001曾經(jīng)的成功，讓極氪有了持續(xù)探索小眾領(lǐng)域的自信。后續(xù)推出的極氪007轎車，說(shuō)實(shí)話沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期中的成功，只能說(shuō)是在極氪家族眾多小眾產(chǎn)品里面，相對(duì)還算熱門的一個(gè)選擇。今年以來(lái)，極氪007的單月銷量徘徊在1500臺(tái)左右，而極氪001，也已經(jīng)從曾經(jīng)的月銷過(guò)萬(wàn)，下滑到了最新3月份銷量3千臺(tái)的水準(zhǔn)。極氪急需007GT的出現(xiàn)，幫助極氪重拾SUV以外市場(chǎng)的信心，穩(wěn)固其純電獵裝龍頭的地位。
蔚來(lái)ET5T也曾一度風(fēng)光
另外一位關(guān)注度比較高的純電旅行車選手是蔚來(lái)ET5T。曾經(jīng)在蔚來(lái)ET5銷量乏力的時(shí)候，旅行車ET5T的出現(xiàn)，以和常規(guī)轎車版本同樣價(jià)格的設(shè)定，迅速贏得了市場(chǎng)青睞——在傳統(tǒng)印象里，旅行車比同級(jí)別轎車空間更大，更有小眾格調(diào)，價(jià)格也更高，因此和ET5同價(jià)的ET5T旅行車，29萬(wàn)級(jí)的起售價(jià)并不便宜，但也曾經(jīng)一度月銷5千臺(tái)。只是現(xiàn)在，到了2025年3月，蔚來(lái)ET5轎車已淪落至月銷千臺(tái)的生死線，ET5T旅行車表現(xiàn)稍微好點(diǎn)，從1月份的2千臺(tái)攀升到了3月份的3千臺(tái)，讓ET5家族整體表現(xiàn)不至于太難看。
007GT性能強(qiáng)大，ET5T低至13萬(wàn)？
如果說(shuō)從銷量成績(jī)上來(lái)看，極氪007和蔚來(lái)ET5算是難兄難弟了。現(xiàn)在極氪007GT出現(xiàn)，和蔚來(lái)ET5T一樣切入小眾賽道，能不能逆襲而上呢？相信大家都是抱有期待的，因?yàn)楣俜街笇?dǎo)價(jià)20.29萬(wàn)元起的極氪007GT，目前可以享受限時(shí)權(quán)益價(jià)19.99萬(wàn)元起的價(jià)格，比起當(dāng)時(shí)蔚來(lái)ET5T的價(jià)格門檻降低了整整10萬(wàn)元，而各項(xiàng)裝備并不遜色，甚至還有所超越。
比如全系標(biāo)配的800V全棧高壓系統(tǒng)，最高充電倍率5.5C，極氪007GT最快僅需10.5分鐘電量可從10%充到80%，充電10分鐘續(xù)航增加440公里；全系標(biāo)配碳化硅后電驅(qū)，后驅(qū)版本最大功率310千瓦，最大馬力422匹。四驅(qū)版本最大功率475千瓦，最大馬力646匹，零百加速最快2.95秒；全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE雙Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，搭配無(wú)圖高速NZP和無(wú)圖城市NZP高階智駕輔助功能。全系標(biāo)配激光雷達(dá)等31顆高階智駕感知單元等等，極氪007GT在瀟灑的獵裝外形之下，擁有強(qiáng)大的內(nèi)核性能。
極氪口碑下滑，蔚來(lái)仍有服務(wù)優(yōu)勢(shì)
蔚來(lái)ET5T這邊，入門款車型530公里的續(xù)航稍顯遜色，現(xiàn)款車型400V平臺(tái)的設(shè)定讓充電速度有些落伍了，不過(guò)好在蔚來(lái)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，比如換電，比如貼心的服務(wù)。極氪自從“一年磨三劍”事件后，用戶口碑有所下滑，讓人不敢輕易下手。另外蔚來(lái)ET5T現(xiàn)款車型的促銷力度很大，如果選擇Baas租電模式，17萬(wàn)元以內(nèi)就能拿下，如果你還是蔚來(lái)老車主，愿意放棄終身免費(fèi)換電權(quán)益還能再優(yōu)惠3萬(wàn)元，那么蔚來(lái)ET5T最終13萬(wàn)級(jí)的價(jià)格足夠讓人咂舌。
總而言之，現(xiàn)階段極氪001和蔚來(lái)ET5T的市場(chǎng)表現(xiàn)，再次證明了旅行車在中國(guó)市場(chǎng)還很小眾。那么最新的極氪007GT上市后，能不能為極氪帶來(lái)新的生機(jī)，還是說(shuō)會(huì)和蔚來(lái)ET5T成為難兄難弟呢？歡迎大家留下自己的看法。