廣汽豐田用16.98萬起的權益價，將L2.9級智駕系統裝進了新款凱美瑞。這個曾以“開不壞”著稱的日系標桿，如今搖身一變成為合資B級車智駕天花板。更令人震撼的是，其搭載的TSS 3.0 PRO系統，在中汽研C-NCAP測試中以99.7%的車道保持率碾壓50萬級純電車，甚至實現了收費站到收費站全程0接管的壯舉。
凱美瑞智駕版采用慣導三目立體視覺方案，仿生雙目+長焦單目，生成比激光雷達密集50倍的點云數據，障礙物識別精度達0.05米，這套系統無需依賴高精地圖，在城市的城中村、市區的狹窄巷道等復雜路況下，仍能精準識別電動車、行人甚至路邊攤的遮陽傘。
新車搭載混動黑科技，第五代THS混動系統將2.5L發動機+電機的綜合功率提升至169kW，WLTC油耗低至4.55L/100km，一箱油續航超1000公里。更關鍵的是，這套系統能根據智駕需求動態分配動力，高速巡航時發動機直驅省油，城區跟車時電機無聲運行，完美平衡能效與體驗。
新車搭載20個傳感器，5顆毫米波雷達+8顆超聲波雷達+4顆環視攝像頭，構建360°無死角感知；主芯片失效時，備用單元0.02秒內接管，故障率較行業標準降低98%。在極端環境驗中，-40℃低溫啟動、暴雨天毫米波雷達主導模式，徹底解決純電智駕的“水土不服”。
當新勢力還在為激光雷達數量爭吵時，豐田用16.98萬起的定價，將高階智駕普惠到燃油車領域。凱美瑞智駕版的上市，不僅是廣汽豐田“全民智駕普及”戰略的里程碑，更標志著合資品牌開始以技術平權重塑市場格局。對于注重可靠性、續航和性價比的消費者，這款“油電雙修”的智能座駕，或許就是2025年最務實的車型