前不久，奧迪品牌在德國英戈爾施塔特全球首發了全新奧迪A6三廂版。這款基于PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車平臺打造的車型，不僅融合了電氣化架構與智能化交互技術，更通過空氣動力學設計實現性能突破，標志著奧迪在豪華車領域的又一次全面進化，一汽奧迪將引進國產全新奧迪A6L。
全新奧迪A6三廂版改變了以往的刻板印象。六邊形進氣格柵延續奧迪家族標志性設計，內部采用參數化鱗甲矩陣設計，每片菱形單元可隨車速調節開合角度，兼具空氣動力學優化與機械儀式感。全新扁平化車標與中網融為一體，側進氣口造型動感，前臉整體設計干練且富有力量感。
矩陣式數字LED大燈組由48個發光單元組成，支持數字燈光顯示功能，能夠投射動態迎賓圖騰，甚至與其他道路使用者進行燈光交互。車頭兩側的側氣簾與半隱藏式門把手進一步降低風阻系數至0.23Cd，成為歷代A6中空氣動力學效率最高的車型。
車身側面延續三廂轎車的修長比例，車窗邊緣鍍鉻飾條與低矮腰線呼應，搭配19英寸或更大尺寸的靜音輪轂（輪胎內側集成吸音棉）。
車尾部分，分體式OLED尾燈組采用第二代數字OLED技術，每側198個OLED段構成8個獨立面板，上方為虛線狀動態燈帶，下方由梳齒狀光源構成，夜間辨識度極高。
車尾線條也更加圓潤，雙邊共兩出的矩形排氣尾管設計，則為整車注入運動基因。
座艙設計延續了奧迪品牌最新家族化語言，但通過細節優化進一步強化科技氛圍。標配11.9英寸全液晶儀表+14.5英寸懸浮式中控屏，副駕駛位置可選裝10.9英寸娛樂屏。
三屏聯動形成“數字舞臺”交互系統，支持觸控、語音及手勢操作。車機搭載最新MMI系統，集成Chat GPT自然語義交互、OTA升級及奧迪應用商店，第三方應用生態大幅擴展。
搭載全新可開關六段式全景玻璃天幕，另外小巧的撥桿式換擋機構替代傳統電子擋桿，操作更簡潔，符合現代設計趨勢。
2.0T汽油發動機：最大功率150kW（204馬力），采用改進版米勒循環與可變渦輪幾何技術（VTG），匹配7速雙離合變速箱，主打燃油經濟性；
3.0T V6汽油發動機：最大功率270kW（367馬力），集成增強版MHEV輕混系統（MHEV plus），峰值扭矩500N·m，48V電機，百公里加速僅需5.6秒；
2.0T柴油發動機：僅限海外市場，最大功率150kW。
全系標配quattro ultra四驅系統，高配車型可選裝全輪轉向與自適應空氣懸架。空氣懸架支持動態底盤調節，正常模式下車身降低20mm，運動模式下再降10mm，兼顧操控性與舒適性。48V輕混系統通過等紅燈時自動熄火、起步電機助推等功能，實現油耗降低15%的顯著效果。
基于PPC平臺，全新奧迪A6搭載E³1.2電子架構，支持L2級駕駛輔助功能（ACC自適應巡航、車道居中、交通標志識別等）。國產版A6L或將搭載與華為聯合開發的高階智駕系統，采用雙激光雷達與視覺融合感知方案，目標實現“無圖L2++級”自動駕駛能力。
全新奧迪A6三廂版的發布，正值奔馳E級、寶馬5系完成換代之際。作為傳統燃油車技術的集大成者，通過PPC平臺實現了電氣化架構、智能化交互與空氣動力學設計的深度融合。盡管新能源浪潮不可逆轉，但奧迪通過技術迭代與本土化適配，為燃油豪華車市場注入了新的活力。