香港是小鵬汽車連接世界的重要窗口。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在香港說。
4月15日晚，小鵬汽車在香港地區發布新款小鵬X9車型。作為小鵬汽車旗艦MPV，新款小鵬X9售價35.98萬-41.98萬元。
香港特別行政區地處我國南部，與經濟特區深圳隔河相望。這里沒有本土汽車制造廠商，車型大多依賴進口。在燃油車時代，香港地區的產品格局被豐田、本田、奔馳等海外品牌主導，其中，像豐田埃爾法這類MPV車型一度熱銷。
時代周報記者攝
但在新能源汽車時代，自主品牌的到來正在快速改變這一局面。易車網公布的2025年第一季度中國香港私家車首次登記品牌數據顯示：一季度比亞迪以2473輛的成績登上榜首，將豐田、本田等國際品牌甩在身后。小鵬汽車、騰勢等自主品牌也躋身榜單前10位。
香港地區的地理、氣候環境十分適宜新能源汽車發展。香港地區對我國汽車產業出海也有特殊意義：盡管這一地區汽車市場規模有限，但卻是自主品牌汽車出海的重要試驗田。
因此當下，比亞迪、小鵬汽車等自主品牌都在加速進入香港市場。而香港也不再只是自主品牌資本出海的陣地，更成為了自主品牌產品出海的窗口。
自主品牌“沖榜”
香港地區常年氣候溫熱，陸地面積僅1114.57平方千米，天然適宜電動汽車發展。
2013年，比亞迪e6純電汽車正式在港開啟營運，拉開了新能源汽車自主品牌進入香港地區的序幕。此后10年間，自主品牌的新能源汽車在香港地區由營運車輛，逐步走進千家萬戶，開始在私家車市場嶄露頭角。
在2023年12月，比亞迪將BYD ATTO3（元PLUS）、BYD SEAL（海豹）、BYD DOLPHIN（海豚），以及比亞迪旗下騰勢D9帶到香港國際汽車博覽會，開始在香港私家車市場規模性投放產品。
2024年5月，新勢力品牌小鵬汽車也登陸香港市場，小鵬G6、小鵬X9兩款車型正式在香港地區亮相發售。首批右舵版車型在當年第三季度開始交付。
2024年7月，吉利控股旗下新能源汽車品牌極氪正式進入香港市場，極氪X、極氪009兩款車的右舵版車型在港開售。
越來越多自主品牌的到來，正快速改變香港地區的汽車市場結構。
中汽數研公布的2024年中國香港地區品牌銷量及車型銷量排行榜顯示，比亞迪、騰勢、極氪等自主品牌已在當年躋身地區銷量榜單前20位。其中比亞迪當地全年汽車銷量5490輛，排名第三位。
小鵬汽車還透露稱其已在當地開建充電站等配套設施，由單純地向當地售車轉為提供更加全面的出行服務。
從MPV高地到全球試驗田
在眾多車型類別中，香港地區用戶對MPV情有獨鐘。
在各大品牌的MPV車型中，最為人熟知的有豐田埃爾法、豐田威爾發，本田艾力紳、本田奧德賽等。這些車型多為5-7座，以滿足商務和家庭出行為主。在香港往來穗深等臨近城市的車型中，MPV頻頻出現。
在新能源汽車時代，當地用戶對MPV的需求依舊熱烈，但其購車選擇已悄然變化——由以往以燃油為主的日系、韓系車型，轉為投向自主品牌新能源MPV的懷抱。
小鵬X9 （圖源：時代周報記者攝）
在比亞迪、小鵬汽車、極氪等自主品牌于當地銷售的車型中，MPV車型均是重點車型，如比亞迪旗下騰勢D9、小鵬X9、極氪009等。此外廣汽埃安、上汽大通等自主品牌也在香港地區推出了MPV車型。
在不少香港地區車主看來，自主品牌的新能源MPV配置更高、智能化更強、經濟性也十分突出。相較于傳統燃油MPV，這些新能源MPV能夠用更低的成本提供更舒適的出行服務。
今年一季度，憑借著各自的新能源MPV車型，小鵬汽車、極氪、騰勢、上汽大通等均躋身香港地區銷量榜前20位。在全國范圍內，2024年小鵬X9、極氪009等新能源MPV銷量已超過豐田埃爾法，實現了自主品牌的反超。
也是在4月15日晚，小鵬汽車在香港地區發布了2025款MPV車型小鵬X9，進一步加強在港市場的布局。
在通過MPV車型打開香港市場之后，不少自主品牌也在加速向當地投放轎車、SUV等主力車型，如極氪X、小鵬G6以及比亞迪旗下多款車型等。
作為國內少有的右舵車市場，香港對自主品牌汽車出海有著特殊意義。
業內人士分析稱，通過在香港地區投放車型、建立銷售及服務網絡，自主品牌車企能夠獲得更多右舵車市場及海外市場的消費偏好、運營經驗，來更好完成自身產品、服務網絡的建設，繼而深入更廣闊的國外市場。
不少自主品牌也將香港地區視作出海試驗田。以小鵬汽車為例，何小鵬表示香港地區是自主品牌走向全球市場的重要窗口。在2024年進入全球超30個國家和地區后，小鵬汽車將從香港地區開始進一步加速全球化進程。