豐田凱美瑞智駕版以16.98萬元的起售價登場，是真香還是營銷套路？這一價格看似極具沖擊力，但需注意其包含車企優(yōu)惠和最高1.3萬元國補，實際指導(dǎo)價為21.98萬元起。
相比普通版2.5L雙擎車型（21.98-25.98萬元），智駕版通過標(biāo)配高階智駕包實現(xiàn)“降價”，本質(zhì)是將原有6500元的選裝包變?yōu)闃?biāo)配，同時通過政策補貼拉低門檻。對于原本計劃購買2.5L雙擎的用戶，智駕版性價比顯著；但若預(yù)算有限，建議等待未來更多車型普及智駕功能。
凱美瑞智駕版搭載TSS 3.0 PRO系統(tǒng)，配備20個傳感器，支持撥桿變道、全速域自適應(yīng)巡航等功能，但實際仍屬L2+級別，無法自動進(jìn)出匝道或?qū)崿F(xiàn)城區(qū)復(fù)雜路況的主動避讓。其宣傳的“城區(qū)全速域領(lǐng)航”實為自適應(yīng)巡航與車道保持的組合，需駕駛員全程監(jiān)管，與華為ADS、小鵬NGP等真正的高階智駕存在代差。不過，對比雅閣、邁騰等同級燃油車，其功能豐富性仍具優(yōu)勢。
在動力方面，新車搭載2.5L雙擎混動系統(tǒng)，綜合功率169kW，WLTC油耗4.55L/100km，動力平順省油，但虧電續(xù)航僅2-3km，與國產(chǎn)插混車型相比技術(shù)略顯陳舊。若追求長純電續(xù)航或綠牌政策，比亞迪DM-i等競品更值得考慮；但若信賴豐田混動的可靠性與保值率，凱美瑞仍是穩(wěn)妥選擇。
在科技配置方面，從“能用”到“夠用”的跨越，12.3英寸中控屏+8155芯片的組合告別了豐田車機“祖?zhèn)骺D”，支持CarPlay和本土化App，但UI設(shè)計保守，語音交互僅限基礎(chǔ)指令，與國產(chǎn)新勢力的“冰箱彩電”生態(tài)仍有差距，適合對智能需求不高、更看重實用性的用戶。#凱美瑞智駕版上市#