當(dāng)下，在新能源滲透率頻頻突破50%的背景下，外界頻有聲音“唱衰”燃油車。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新能源車沖擊，燃油車是在沉默中爆發(fā)還是在沉默中滅亡？顯然，前者是正確的選擇。
進(jìn)入2025以來(lái)，我們開(kāi)始看到一些跡象：燃油車市場(chǎng)正在展開(kāi)一場(chǎng)絕地反擊。其中，上汽大眾“卷”出新高度，全系燃油SUV享整車終身質(zhì)保；奧迪A4L成BBA首個(gè)承諾免費(fèi)終身質(zhì)保車型；豐田凱美瑞智駕版上市，擺明了就是要跟新能源車搶客戶。
高階智駕技術(shù)下放至燃油車，終身質(zhì)保政策兜底，某種程度上代表著燃油車們反擊的開(kāi)始。大家想方設(shè)法提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，其目的只有一個(gè)：試圖在新能源浪潮中撕開(kāi)一道生存裂縫，為自己在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。
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終身質(zhì)保和智駕為油車“添翼”
2025年的中國(guó)車市，燃油車正經(jīng)歷前所未有的冰火兩重天。為了刺激銷量的增長(zhǎng)，燃油車企們圍繞著一口價(jià)、質(zhì)保政策、智能化技術(shù)升級(jí)等維度開(kāi)展自救。
首先，以上汽通用、上汽大眾、廣汽豐田為代表的合資車企推出“一口價(jià)”策略，試圖通過(guò)透明定價(jià)和低價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。例如，上汽通用別克將B級(jí)轎車門檻下探至10萬(wàn)元級(jí)。
除了積極推出“一口價(jià)”之外，多家車企紛紛推出限時(shí)整車終身質(zhì)保政策。上汽大眾率先出擊，3月10日，途昂Pro上市之際，推出整車終身質(zhì)保政策，隨即引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。到了4月初，上汽大眾更是再度升級(jí)，宣布從即日起至4月30日，全系燃油SUV車型均可享受整車終身質(zhì)保。