今年的北京摩展再次成為機車迷的狂歡節。 4月10日，這場屬于兩輪世界的盛宴正式拉開帷幕，寶馬、奔達、川崎、雅馬哈、Vespa等品牌紛紛亮出“殺手锏”，從硬核ADV到復古巡航，從性能街車到都市踏板，每一款新車都精準踩中了不同玩家的嗨點。
如果說機車是成年人的大玩具，那摩展就是釋放激情的終極樂園。 今年的展臺火藥味十足，各大品牌顯然有備而來，尤其是寶馬和雅馬哈，直接甩出多款王炸車型，而其他品牌則選擇“小而美”路線，用性價比和獨特設計爭奪市場。
寶馬：ADV與巡航雙線出擊，配置拉滿
寶馬這次直接把展臺變成了“技術秀場”。 F900GS和F900GS ADV無疑是焦點，兩款車均搭載895cc直列雙缸發動機， 66kW的最大功率和93N·m的扭矩 ，配合彎道ABS和牽引力控制，硬核配置讓越野玩家直呼過癮。
ADV版本的23L油箱堪稱“續航怪獸” ，而公路版的座高調整到835mm，對矮個子騎士更友好。更讓人心動的是R12系列，復古巡航的設計搭配現代電控系統， 13.79萬起的售價直接叫板哈雷 。
“寶馬這次沒在客氣，價格和配置都卷到天花板了。” 現場一位資深摩友這樣評價。
奔達：入門級巡航再進化，性價比之王
奔達的金吉拉250用價格殺瘋了。 15999元的定價，V型雙缸249cc發動機，標配ABS和TCS， 這配置放在同級幾乎找不到對手 。690mm的座高和188kg的車重，對新手極其友好，難怪展臺前擠滿了試坐的年輕人。
“預算有限但不想將就？金吉拉250就是答案。” 一位剛下訂的車主興奮地說。雖然動力數據不算亮眼，但皮帶傳動和復古造型加分不少， 妥妥的都市通勤神器 。
川崎：Z900再升級，性能控的狂歡
川崎的2025款Z900悄悄堆了一波“黑科技”。 雖然948cc四缸發動機的117馬力沒變，但Öhlins減震和Brembo剎車的加入讓操控更犀利。 雙向快排和定速巡航的加入，終于補齊了老款的短板 。
SE版9.98萬的售價略顯激進 ，但考慮到這套頂配硬件，性能黨們恐怕已經按捺不住錢包了。
雅馬哈：CP2發動機家族強勢登場
雅馬哈一口氣甩出6款新車，MT-07打頭陣。 69800元的價格配上54kW的CP2發動機， 中量級街車市場又要洗牌了 。805mm的座高可能勸退一部分人，但5英寸TFT儀表支持手機互聯，科技感直接拉滿。
“MT-07的聲浪和操控，懂的都懂。” 一位試駕過的車友表示。至于未公布價格的TMAX560和YZF-R3，雅馬哈顯然在憋大招。
Vespa：意式優雅，但配置略顯“復古”
Vespa的LX和S125依舊走顏值路線。 19800元起的售價，124cc單缸風冷發動機， 7.9kW的動力只能說“夠用” 。前輪ABS和單搖臂設計很“歐洲”，但后鼓剎和7.5L油箱暴露了它的都市代步定位。
“買Vespa的人誰在乎性能？要的就是那份腔調。” 展臺邊一位女騎士笑著說。
其他品牌：小改款居多，本田“摸魚”實錘
本田這次只更新了版畫，CM300和NX400毫無驚喜 ，被網友調侃“來湊數的”。QJMOTOR的迅350和追800倒是值得期待， 尤其是追800的778cc發動機，75kW功率足以叫囂進口車 。
今年的摩展像極了機車市場的縮影——有人全力沖刺，有人佛系躺平。 寶馬和雅馬哈的猛攻，奔達的性價比炸彈，Vespa的情懷牌…… 選擇多了，糾結也多了 。但無論如何，這場機車盛宴已經點燃了無數人的激情，接下來只等錢包和心儀車型的終極對決了。???????????????????????????????????????